Улица Рубинштейна стала безопаснее и комфортнее благодаря светодиодному освещению
На улице Рубинштейна в Центральном районе завершено обновление уличного освещения. Работа выполнена в рамках соглашения между Правительством Санкт-Петербурга и ПАО «Газпром».
Энергетики заменили 56 устаревших натриевых ламп на современные энергоэффективные светодиодные. Чугунные опоры и подземная кабельная линия сохранились неизменными.
«Петербург – один из регионов-лидеров по индексу качества городской среды. Мы создаем комфортные условия для жителей и гостей Северной столицы. Этому способствуют и соглашения города с «Газпромом», который с 2007 года реализует масштабную программу по комплексному благоустройству территорий нашего мегаполиса. Она включает мощение тротуаров гранитными плитами, модернизацию и замену наружного освещения и архитектурно-художественной подсветки, другие виды работ», – отметил Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что за это время в рамках программы реконструировано более 100 улиц, скверов, набережных и площадей, установлено свыше 20 тысяч светильников. В 2025 году обновлено освещение на проспекте Чернышевского, заработала художественная подсветка трех доходных домов на улице Чайковского и набережной Крюкова канала.
Обновленная в июне 2025 года система освещения на улице Рубинштейна уже введена в эксплуатацию. Новые светодиодные источники обеспечивают более качественное и безопасное освещение, создают приятную атмосферу для прогулок и отдыха на одной из самых популярных улиц Северной столицы.
До 2014 года освещение на улице Рубинштейна обеспечивала подвесная сеть, использовавшая фонари с ртутными, а потом натриевыми лампами. В 2014 году ее заменили чугунные фонари.
Станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро создадут плотную сеть пересадок в столичной подземке, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на площадке XXVIII Петербургского международного экономического форума.
«На Бирюлёвской линии метро, где шестиметровый тоннелепроходческий щит уже начал проходку правого перегонного тоннеля, станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» станут пересадочными на Троицкий, Замоскворецкий радиусы и БКЛ. Это позволит интегрировать новую Бирюлёвскую линию общей протяженностью свыше 22 км с 10 станциями в транспортный каркас города», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что после ее запуска значительно улучшится транспортная доступность районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное.
«За последние 12 лет Бирюлёвская линия станет седьмой новой линией Московского метрополитена и 18-й на схеме метро. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Западного и Восточного Бирюлёва. Там построят станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлёво»», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
За последние годы столица обеспечила качественное развитие метрополитена: наряду с Бирюлёвской веткой продолжается работа над продлением существующих линий, а также над созданием принципиально нового Рублёво-Архангельского радиуса длиной свыше 27 км. Здесь строятся восемь станций, а всего на линии их будет 12.
Также продолжается развитие Троицкой линии – на центральном участке активно возводятся четыре станции.
Новые станции создаются и на построенных ранее линиях. В частности, на востоке Арбатско-Покровского радиуса появится «Гольяново», а на исторической Кольцевой линии – «Достоевская», встраиваемая между «Новослободской» и «Проспектом Мира».
Помимо этого, на Люблинско-Дмитровской линии проектируется станция «Южный порт», которую также построят на действующем участке между «Печатниками» и «Кожуховской».
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года создано и реконструировано 80 станций, свыше 170 км линий и 13 электродепо.