Главгосэкспертиза одобрила проект комплекса зданий «Арктической звезды» в Архангельске
Студенческий кампус мирового уровня «Арктическая звезда» будет построен в Архангельске по новому нацпроекту «Молодежь и дети». Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на строительство комплекса зданий и сопутствующей инфраструктуры в составе кампуса.
«Арктическая звезда» создается на территории Ломоносовского округа города Архангельска. Общая площадь зданий составит более 125 081 кв. метров. Из них 124 531,37 кв. метров – площадь многофункционального комплекса, главного строения и архитектурной доминанты кампуса.
«В корпусах высотой от 2 до 17 этажей размещаются научно-образовательные блоки, включающие учебные аудитории, лабораторный комплекс и другие помещения для научно-прикладных исследований. Они рассчитаны на 287 мест для студентов и 920 мест для научных сотрудников», - рассказала главный эксперт проекта Ольга Панкратьева.
Здесь также будут расположены конференц-центр на 900 мест, физкультурно-оздоровительный комплекс на 265 человек.
Кроме того, на территории кампуса возведут два гостиничных корпуса на 4300 мест, в них же разместят амбулаторно-поликлиническое отделение, зону коворкинга и другие общественные пространства.
Застройщик – «Арктическая звезда».
Генеральный проектировщик – ООО Градостроительный институт пространственного моделирования и развития «Мирпроект».
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.