Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство дорожной инфраструктуры на Каспии
Планируется, что общая протяженность дорог на будущем морском курорте «Прибрежный каспийский кластер» составит более 15 км, максимальная интенсивность потока – 105 машин в час, при въезде на курорт будут установлены два контрольно-пропускных пункта. Кроме того, на территории морского кластера предусмотрена развитая сеть пешеходных маршрутов, в том числе 28 остановок общественного транспорта.
«Проектируемые улицы являются главной планировочной структурой, каркасом территории Каспийского прибрежного кластера, по которому выполняется не только транспортное обеспечение всех проектируемых объектов, но и организация пешеходного движения, в том числе, маломобильных групп населения. Также проектом предусмотрены решения по освещению, отведению дождевых стоков, озеленению, по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения», – рассказала Елена Остапенко, главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России.
Проектированием дорожной инфраструктуры курорта занимается ООО «Бристоль-проект».
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы получил проект многофункционального центра – первого из объектов будущего морского курорта под управлением Кавказ.РФ.
Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.
Сегодня на территории особой экономической зоны, которую развивает Кавказ.РФ, зарегистрировано 16 резидентов, они построят гостиницы, санатории, рестораны. Общий объем заявленных инвестиций в проект – 62,9 млрд рублей. Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.
Под председательством вице-губернаторов Кирилла Полякова и Игоря Потапенко состоялось первое совместное заседание Межведомственной рабочей группы по обеспечению безопасности объектов транспорта и транспортных средств при антитеррористической комиссии Санкт-Петербурга и рабочей группы по направлению транспорт при оперативном штабе Санкт-Петербурга по реализации Указа Президента Российской Федерации №757. Межведомственная рабочая группа была создана по поручению губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова для координации вопросов обеспечения безопасности пассажиров и транспортных предприятий города. На заседании обсуждались ключевые вопросы повышения безопасности граждан, в том числе на водном транспорте.
В мероприятии приняли участие представители ключевых ведомств: руководство УФСБ и Управления на транспорте МВД России по СЗФО, Северо-Западной транспортной прокуратуры, Управления Госавтоинспекции и других контрольно-надзорных органов, а также руководители профильных комитетов городского Правительства и транспортных предприятий.
«Совместная работа контролирующих органов и транспортных предприятий города позволит принципиально повысить уровень безопасности транспортного комплекса. Это создаст единую систему оперативного реагирования на потенциальные угрозы», – подчеркнул председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.
Основными направлениями работы группы станут противодействие террористическим угрозам на объектах транспортной инфраструктуры и транспортных средствах, борьба с нелегальными перевозками пассажиров, повышение безопасности судоходства и контроль за использованием беспилотных воздушных судов.
В связи с заметным ростом числа плавсредств и увеличением количества аварийных ситуаций, Комитетом по транспорту при взаимодействии с правоохранительными органами прорабатывается вопрос создания единого Ситуационного центра мониторинга водной обстановки. Запланирована интеграция нового центра с системой Аппаратно-программного комплекса «Безопасный город», что позволит оперативно координировать действия всех экстренных служб и подразделений безопасности.
Комитет по транспорту продолжит работу по повышению эффективности защиты транспортного комплекса города от новых угроз, включая внедрение современных технологий мониторинга и подготовку соответствующих законодательных инициатив.