Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство дорожной инфраструктуры на Каспии
Планируется, что общая протяженность дорог на будущем морском курорте «Прибрежный каспийский кластер» составит более 15 км, максимальная интенсивность потока – 105 машин в час, при въезде на курорт будут установлены два контрольно-пропускных пункта. Кроме того, на территории морского кластера предусмотрена развитая сеть пешеходных маршрутов, в том числе 28 остановок общественного транспорта.
«Проектируемые улицы являются главной планировочной структурой, каркасом территории Каспийского прибрежного кластера, по которому выполняется не только транспортное обеспечение всех проектируемых объектов, но и организация пешеходного движения, в том числе, маломобильных групп населения. Также проектом предусмотрены решения по освещению, отведению дождевых стоков, озеленению, по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения», – рассказала Елена Остапенко, главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России.
Проектированием дорожной инфраструктуры курорта занимается ООО «Бристоль-проект».
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы получил проект многофункционального центра – первого из объектов будущего морского курорта под управлением Кавказ.РФ.
Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.
Сегодня на территории особой экономической зоны, которую развивает Кавказ.РФ, зарегистрировано 16 резидентов, они построят гостиницы, санатории, рестораны. Общий объем заявленных инвестиций в проект – 62,9 млрд рублей. Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.
Главгосэкспертиза России одобрила этап 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Главным элементом участка строительства и новой достопримечательностью города станет однокрылый разводной мост через Неву. Длина его пролета составит 60,1 м и это будет самая длинная конструкция среди подобных невских мостов.
Строительство очередного этапа ШМСД пройдет в Невском районе Санкт-Петербурга, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (по левому направлению) и от улицы 2-й Луч (по правому направлению). Далее - через Неву вдоль северного железнодорожного полукольца до транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом.
«Новый мост через Неву с разводным пролетом будет расположен рядом с действующим Финляндским мостом. Поэтому при проектировании проведена оценка воздействия планируемых работ на выдающуюся универсальную ценность исторического центра Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия ЮНЕСКО», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Мостовое сооружение общей длиной 777,3 м возведут на 11 опорах, из них 6 опор будут стоять в русле Невы и 5 - в пойменной части.
Проектируемый участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения.
Строительная длина основного хода в левом и правом направлениях составит, соответственно, 4,516 метра и 3,444 метра. Здесь также планируется одна транспортная развязка, на искусственных сооружениях установят шумозащитные экраны общей длиной около 3,9 метра.
Застройщик – АО «Западный скоростной диаметр». Генеральный проектировщик – АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».