Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство дорожной инфраструктуры на Каспии
Планируется, что общая протяженность дорог на будущем морском курорте «Прибрежный каспийский кластер» составит более 15 км, максимальная интенсивность потока – 105 машин в час, при въезде на курорт будут установлены два контрольно-пропускных пункта. Кроме того, на территории морского кластера предусмотрена развитая сеть пешеходных маршрутов, в том числе 28 остановок общественного транспорта.
«Проектируемые улицы являются главной планировочной структурой, каркасом территории Каспийского прибрежного кластера, по которому выполняется не только транспортное обеспечение всех проектируемых объектов, но и организация пешеходного движения, в том числе, маломобильных групп населения. Также проектом предусмотрены решения по освещению, отведению дождевых стоков, озеленению, по прокладке сетей инженерно-технического обеспечения», – рассказала Елена Остапенко, главный эксперт проекта Главгосэкспертизы России.
Проектированием дорожной инфраструктуры курорта занимается ООО «Бристоль-проект».
Ранее положительное заключение Главгосэкспертизы получил проект многофункционального центра – первого из объектов будущего морского курорта под управлением Кавказ.РФ.
Проект «Каспийский прибрежный кластер» в Дербентском районе Республики Дагестан создается по поручению Президента РФ. Будущий морской курорт станет частью масштабного проекта «Пять морей и озеро Байкал», это совместный проект Правительства республики и Кавказ.РФ при координации Минэкономразвития России.
Сегодня на территории особой экономической зоны, которую развивает Кавказ.РФ, зарегистрировано 16 резидентов, они построят гостиницы, санатории, рестораны. Общий объем заявленных инвестиций в проект – 62,9 млрд рублей. Ожидается, что к 2030 году морской курорт на Каспийском море сможет принимать до 700 тысяч человек в год.
В рамках программы текущего ремонта общего имущества многоквартирных домов в 2025 году будет отремонтировано 5480 лестничных клеток общей площадью 4,36 миллиона квадратных метров.
За последние пять лет в Санкт-Петербурге было приведено в порядок 30 829 лестничных клеток (площадью 11,88 миллиона квадратных метров), на что было затрачено 8,78 миллиарда рублей. Эти меры значительно улучшили внешний вид и эксплуатационные характеристики парадных по всему городу.
Текущий ремонт лестничных клеток — это обязательное и регулярное мероприятие, направленное на устранение мелких дефектов и поддержание установленных эксплуатационных показателей многоквартирных домов.
Частота проведения ремонта регламентируется федеральными нормативами, в частности «Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда» (Постановление Госстроя РФ №170 от 27.09.2003). Согласно этим нормам текущий ремонт лестничных клеток должен проводиться не реже одного раза в 3–5 лет, при этом конкретный интервал определяется в зависимости от классификации здания и его физического износа.
Жилищный комитет обращает внимание, что установленные нормативными документами сроки являются приоритетными. Если в договоре управления многоквартирным домом указан больший интервал между ремонтами, который не соответствует нормам, применяются сроки, установленные Постановлением Госстроя.
Заказчиком текущего ремонта общего имущества, включая лестничные клетки, выступает УК, ТСЖ или ЖСК — обслуживающая организация многоквартирного дома. Жильцы могут обращаться с вопросами и предложениями по проведению необходимого ремонта напрямую в свою управляющую организацию.
Жилищный комитет подчеркивает важность регулярного текущего ремонта, как ключевого фактора сохранения жилищного фонда города, обеспечения безопасности и поддержания достойного уровня комфорта для жителей Северной столицы.