Перечень зеленых насаждений общего пользования в Петербурге пополнится 151 новой территорией
Губернатор Александр Беглов подписал изменения в городской Закон «О зеленых насаждениях общего пользования», благодаря чему площадь зеленых территорий Северной столицы существенно увеличится. С учетом поправок, принятых депутатами Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, перечень зеленых насаждений общего пользования (ЗНОП) пополнится 151 новой территорией, а общее количество зеленых зон достигнет 7927.
Новые зеленые территории включают 91 зону городского значения, 53 территории местного значения и 7 зон резерва озеленения. Они появятся в каждом из 18 районов города, улучшая тем самым качество жизни всех петербуржцев. Общая площадь зеленых насаждений вырастет на 297 гектаров.
Принятые изменения также уточняют характеристики зеленых насаждений городского и местного значения, что позволит более эффективно заниматься их охраной и благоустройством.
«Современный мегаполис, крупный промышленный центр может быть одновременно и образцом экологического благополучия. Зелёные насаждения – это «легкие города», комфортные пространства для отдыха жителей. Согласно новому Генплану, к 2030 году они должны занимать 30% территории Петербурга. Мы ведём комплексную работу по организации экологического каркаса города, продолжаем создание особо охраняемых природных территорий, обустраиваем экологические маршруты», – отметил губернатор Александр Беглов.
Работа по актуализации перечня ЗНОП проводилась на основании более 800 обследований, выполненных по заявкам из ГИС Санкт-Петербурга «Региональная геоинформационная система». Это позволило уточнить границы существующих зеленых зон и выявить новые территории с учетом мнения жителей.
Законопроект стал результатом работы специальной группы по инвентаризации территорий зеленых насаждений общего пользования при Правительстве Санкт-Петербурга. В состав рабочей группы вошли представители исполнительной, законодательной и муниципальной ветвей власти города. В деятельности группы активно принимают участие районные администрации, что позволяет учитывать особенности и потребности каждого района.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.