Восточный обход Мурино в Ленинградской области заасфальтировали на 25%
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
В зданиях учебных корпусов в составе кампуса мирового уровня Уральского федерального университета (УрФУ) в Екатеринбурге завершается устройство фасадов. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Сегодня – День молодёжи. Мы искренне ценим наших будущих специалистов. Их идеи, энергия и стремление к знаниям – это основа прогресса России. Для нас важно, чтобы студентам было комфортно учиться, развиваться и реализовывать свои таланты. Так, по поручению Президента создаются современные университетские кампусы с передовой инфраструктурой. Они станут центрами для учёбы, науки, творчества и студенческих инициатив. Там студенты получают знания, занимаются научной деятельностью, участвуют в культурно-массовых мероприятиях. К 2030 году у нас в стране должно быть запущено в эксплуатацию 25 таких кампусов. В настоящее время только силами ППК „Единый заказчик в сфере строительства“ реализуется четыре проекта – в Екатеринбурге, Новосибирске, Орле и Калининграде. Так, в Свердловской области на базе Уральского федерального университета в трёх учебных корпусах завершается устройство фасадов», – сказал Марат Хуснуллин.
Общая площадь трёх зданий – специализированного учебно-научного центра для школьников старших классов (СУНЦ УрФУ), Института радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РТФ УрФУ)
и Института экономики и управления (ИнЭУ УрФУ) – составляет 100 тыс. кв. м. Завершить строительство корпусов планируется до конца 2025 года.
В каждом из них будут оборудованы современные учебные аудитории, лаборатории, библиотеки, коворкинги и столовые. Учиться на территории нового кампуса в комфортных условиях смогут более 8 тыс. студентов.
«Единый заказчик» строит объекты второй очереди реализации кампуса.
В трёх корпусах сейчас ведутся внутренние отделочные работы, устройство инженерных систем. Также уже завершён монтаж лифтов и подъёмников. Строители выполняют большой объём работ согласно установленному графику. Сейчас реализация проекта находится в 70-процентной степени готовности», – отметил генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Современная инфраструктура для молодёжи играет ключевую роль в привлечении талантливых студентов из разных регионов. Это создаёт условия для обмена опытом и идеями, что, в свою очередь, способствует развитию новых технологий.