Восточный обход Мурино в Ленинградской области заасфальтировали на 25%
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
В Таганроге приступили к реализации первого этапа реконструкции больницы скорой медицинской помощи – начато строительство 10-этажного лечебно-диагностического корпуса на 524 койки. Ход подготовительных работ приехали проверить врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь и вице-спикер Совета Федерации Андрей Яцкин.
В новом корпусе будут размещены многопрофильные стационарные отделения – интенсивной терапии и реанимации, операционный блок, диагностические лаборатории. Также в здании оборудуют контрольно-пропускной пункт, рядом построят противопожарную насосную станцию с резервуарами, блочно-модульную котельную и кислородную станцию. В федеральном, областном и местном бюджете на проведение работ предусмотрено 4,6 млрд рублей.
Заслушав доклады о планах работ, глава региона предложил подрядчику найти технические решения, чтобы завершить строительство лечебно-диагностического корпуса раньше – за три года вместо запланированных по проекту пяти лет.
«Больница очень нужна. Не надо расслабляться. Не оглядываясь на контрактные сроки, надо посмотреть, какие работы можно сдвинуть влево. Чем быстрее построим, тем быстрее жители смогут пользоваться услугами этой больницы, не будет удорожания, и раньше увидим результат – люди получат современный медицинский объект», - сказал Юрий Слюсарь.
Проект предусматривает вырубку деревьев во дворе БСМП. Юрий Слюсарь акцентировал внимание на необходимости компенсационных высадок и поручил главе Таганрога провести встречу с жителями и вместе с горожанами определить места для новых зеленых насаждений.
Реконструкция БСМП пройдет в три этапа. После завершения строительства лечебно-диагностического корпуса предстоит построить здания инфекционного отделения и станции скорой медицинской помощи на 26 выездных бригад. Сейчас идет проектирование второго и третьего этапов, получить заключение госэкспертизы на проекты предполагается до конца августа.
Напомним, поручение по модернизации БСМП в Таганроге было дано председателем Совета Федерации Валентиной Матвиенко, курирующей комплексное развитие города. Проект реконструкции больницы поддержан Госдумой: при принятии федерального бюджета на 2025-2027 годы для БСМП Таганрога предусмотрена федеральная субсидия.