Восточный обход Мурино в Ленинградской области заасфальтировали на 25%
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.
На заседании республиканской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провёл руководитель региона Ростислав Гольдштейн, обсудили подготовку школьных маршрутов и подъездов к школам к новому учебному году.
Как доложил зампред Правительства Коми Эдуард Слабиков, в 2025-2026 учебном году перевозка детей будет организована по 241 школьному маршруту, общая протяжённость которых составляет 2903 километра. Из них 539 километров требуют ремонта.
Муниципалитетам были предоставлены субсидии из республиканского бюджета размере 362 млн рублей на приведение в нормативное состояние школьных маршрутов. Из местных бюджетов на эти цели выделено 80 млн рублей.
Работы запланированы на 12 участках республиканских дорог в Удорском, Прилузском, Усть-Куломском, Сысольском, Усть-Вымском, Койгородском, Корткеросском районах общей протяжённостью 116 километров.
Всего за счёт регионального бюджета и средств местных бюджетов в 2025 году планируется отремонтировать 154 км автомобильных дорог, задействованных в школьных маршрутах, на общую сумму более 3 млрд рублей.
На контроле Правительства Коми находится также вопрос эксплуатации пешеходных переходов вблизи образовательных организаций региона. Как отметил Эдуард Слабиков, из 256 таких переходов 10 не соответствуют требованиям национальных стандартов: необходимо оборудовать 8 пешеходных переходов в Сосногорске и 2 – в Сыктывдинском районе.
В Сосногорске в этом году запланировали привести в соответствие с требованиями ГОСТа 1 пешеходный переход, по остальным 7 ведётся подготовка проектной документации.
Ростислав Гольдштейн поставил задачу главе МР «Сосногорск» Ильдару Махмутову к началу нового учебного года привести в соответствие все 8 пешеходных маршрутов вблизи образовательных организаций муниципалитета.
Такую же задачу – к 1 сентября оборудовать 2 пешеходных перехода в районе образовательных организаций – руководитель Республики Коми поставил и администрации Сыктывдинского района.
Эдуард Слабиков также отчитался о результатах мониторинга тротуаров и подъездов к школам и детским садам, проведённого Минстроем Коми по поручению руководителя региона.
«Согласно информации органов местного самоуправления, существует потребность в приведении в нормативное состояние тротуаров и подъездов к 182 школам и детским садам, - констатировал Эдуард Слабиков. – Общая потребность в финансировании составляет 517 миллионов рублей».
В этом году планируется отремонтировать 4 подъездных пути к школам. Также запланирован ремонт тротуаров на подходах к 18 школам – в Сыктывкаре, Инте, Воркуте и Вуктыле. Кроме того, администрация Вуктыла в настоящее время готовит проектно-сметную документацию на строительство дополнительного освещения тротуара вдоль школы №2.
Все ремонтные работы по приведению в нормативное состояние подъездов и подходов к образовательным учреждениям региона планируется выполнить в 2026-2027 годах.
Руководитель региона поинтересовался, как выполняется его поручение по обустройству подъезда к школе №2 в Выльгорте. Министр образования и науки региона Наталья Якимова предложила перенести это мероприятие на более поздний срок, поскольку в школе запланирован капитальный ремонт в рамках федеральной программы, который начнётся этим летом и будет продолжаться в течение года. Ростислав Гольдштейн согласился с доводами: «Если это разумно – давайте сделаем так».