Проезду в Московском районе присвоено имя выдающегося петербургского юриста Анатолия Кони
Губернатор Александр Беглов подписал постановление Правительства Санкт-Петербурга «О присвоении наименования безымянному проезду в Московском районе Санкт-Петербурга».
Согласно решению Топонимической комиссии от 22 апреля 2025 года, проезду, проходящему от Московского проспекта до Варшавской улицы, присвоено наименование «улица Анатолия Кони».
Оно дано в честь выдающегося юриста, литератора, общественного и государственного деятеля Анатолия Фёдоровича Кони (1844-1927), жизнь и профессиональная деятельность которого была тесно связана с городом.
В створе улицы Анатолия Кони расположено здание Санкт-Петербургского городского суда, а в самом начале улицы, у здания Российской Национальной библиотеки, ему установлен памятник.
В связи с присвоением наименования улицы Анатолия Кони изменены адреса следующих объектов недвижимости:
1) многоквартирный дом, Бассейная ул., д. 12, лит. А, кадастровый номер 78:14:0762603:1065;
2) многоквартирный дом, Бассейная ул., д. 16, лит. А, кадастровый номер 78:14:0762603:1064;
3) нежилое здание, Бассейная ул., д. 20, лит. А, кадастровый номер 78:14:0762603:1059;
4) нежилое здание, Бассейная ул., д. 20, лит. Б, кадастровый номер 78:14:0762603:1071;
5) нежилое здание, Бассейная ул., д. 20, лит. В, кадастровый номер 78:14:0762603:1067
6) нежилое здание, Бассейная ул., д. 20, лит. Д, кадастровый номер 78:14:0762603:2016;
7) нежилое здание, Бассейная ул., д. 20, лит. Т, кадастровый номер 78:14:0762603:1068.
Документы граждан, содержащие указанные адреса, сохранят юридическую силу.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.