На ШМСД возведут мост через Неву с самым большим разводным крылом


02.07.2025 11:00

Главгосэкспертиза России одобрила этап 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Главным элементом участка строительства и новой достопримечательностью города станет однокрылый разводной мост через Неву. Длина его пролета составит 60,1 м и это будет самая длинная конструкция среди подобных невских мостов. 


Строительство очередного этапа ШМСД пройдет в Невском районе Санкт-Петербурга, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (по левому направлению) и от улицы 2-й Луч (по правому направлению). Далее - через Неву вдоль северного железнодорожного полукольца до транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом. 

«Новый мост через Неву с разводным пролетом будет расположен рядом с действующим Финляндским мостом. Поэтому при проектировании проведена оценка воздействия планируемых работ на выдающуюся универсальную ценность исторического центра Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия ЮНЕСКО», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская. 

Мостовое сооружение общей длиной 777,3 м возведут на 11 опорах, из них 6 опор будут стоять в русле Невы и 5 - в пойменной части. 

Проектируемый участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения. 

Строительная длина основного хода в левом и правом направлениях составит, соответственно, 4,516 метра и 3,444 метра. Здесь также планируется одна транспортная развязка, на искусственных сооружениях установят шумозащитные экраны общей длиной около 3,9 метра. 

Застройщик – АО «Западный скоростной диаметр». Генеральный проектировщик – АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».

АВТОР: Пресс-служба Главгосэкспертизы России
ИСТОЧНИК: Главгосэкспертиза России
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


26.06.2025 17:30

Продолжается масштабный ремонт одной из ключевых транспортных артерий региона – трассы Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец.

 
– По областной программе и нацпроекту «Инфраструктура для жизни» обновим почти 40 километров этой дороги, – сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев. – Ремонт этой трассы – часть серьезной работы по развитию дорожной инфраструктуры региона. Для защиты и сохранности обновленной дороги установили пункты автоматического весогабаритного контроля. На участке от Углича до границы с Вологодской областью их четыре: у деревни Охотино Мышкинского округа, у Ухры и Гаютина Пошехонского округа, а также на выезде из Пошехонья.
 
Трасса является самой протяженной в регионе и входит в опорную сеть дорог. Она связывает Углич, Рыбинск, Пошехонье и ведет в сторону Череповца Вологодской области, а также проходит вдоль живописного побережья Рыбинского водохранилища – излюбленного места рыбаков, кайтсерферов и туристов.
 
– Ремонт этой магистрали не только улучшит транспортную доступность населенных пунктов, но и усилит туристическую привлекательность региона, обеспечит местным жителям и нашим гостям более комфортные и безопасные поездки, – сообщил заместитель председателя Правительства – министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко.
 
Сейчас подрядчик АО «ГК «ЕКС» ремонтирует 17 километров дороги в Угличском и Мышкинском округах. Специалисты фрезеруют старое покрытие, укладывают новый асфальт, после чего укрепят обочины и нанесут разметку.
 
– Здесь работает асфальтоукладочная группа, порядка 18 самосвалов, которые подвозят асфальтобетонную смесь, и бригада из восьми человек, – рассказал заместитель генерального директора подрядной организации АО «ГК «ЕКС» Алексей Новиков. – Нам осталось уложить асфальт на участке порядка семи километров. В течение недели планируем закончить эти работы и приступить к благоустройству.
 
Также идет ремонт проблемного участка протяженностью 22 километра между Пошехоньем и границей Вологодской области. В прошлом году подрядная организация ООО «ДЭП-57» устранила пучинистые участки, частично выполнила фрезерование и укладку асфальта. Сейчас специалисты приводят в порядок откосы и обочины, обустраивают остановочные площадки. Следующий этап – укладка асфальта, установка новых дорожных знаков и нанесение разметки.
 
– Существует многоступенчатая система контроля. В первую очередь это входной контроль со стороны подрядчика. Также с нашей стороны проводится технический и лабораторный контроль качества выполнения работ на дороге. В случае обнаружения недочетов незамедлительно выдаются предписания по их устранению, – сообщил директор ГКУ ЯО «Ярдорслужба» Александр Межиевский.

АВТОР: Пресс-служба портала органов государственной власти Ярославской области
ИСТОЧНИК: Правительство Ярославской области
ИСТОЧНИК ФОТО: официальный портал Ярославской области

Подписывайтесь на нас: