Почти 17 тонн опасных отходов собрали экологические службы за неделю
С 23 июня по 29 июня городские аварийные экологические службы приняли 423 сообщения от жителей по вопросам экологической безопасности.
Специалисты экологической аварийной службы ГБУ «Экострой» выполнили 22 выезда из них: 19 выездов для проведения обследований после ликвидации аварийных ситуаций, связанных с ртутными загрязнениями и 3 прочих выездов. Собрано: 6 ртутьсодержащих приборов, 1.5 кг. Ртутьсодержащих отходов и 6 люминесцентных ламп.
Суда и персонал СПб ГКУ «Пиларн» находятся в режиме повышенной готовности. Специалисты ГКУ «Пиларн» совершили 11 выездов для проверки сообщений о нефтеразливах. По всем адресам проведена визуальная проверка. Активной пеной обработаны река Фонтанка, наб. реки Фонтанки река Большая Нева от Дворцового моста до пристани Медный Всадник, Обводный канал, между Борисовым и Ново-Калинкиным мостом, река Фонтанка в районе набережной реки Фонтанки, река Большая Невка в районе Выборгской набережной, река Славянка в районе Рыбацкого моста, река Нева по Рыбацкому проспекту, река Малая Нева в районе ЗСД. По остальным адресам следов загрязнений нефтепродуктами не обнаружено.
В рамках функционирования системы приёма опасных отходов от населения Санкт-Петербурга за период с 23.06.2025 по 29.06.2025 принято: 865 кг люминесцентных ламп, 120 кг светодиодных ламп, 49 кг термометров и прочих ртутных приборов, 2062 кг батареек и малогабаритных аккумуляторов, 29 кг крупногабаритных аккумуляторов, 905 кг бытовой химии и химических отходов, 44 кг ртути металлической и загрязненных ртутью отходов, 456 кг отработанных масел, 329 кг лекарств и препаратов, более 1 т. автомобильных покрышек, 2015 кг бытовой, электронной, компьютерной оргтехники (в том числе картриджей).
Проводились работы по ликвидации загрязнения и засорения водных объектов, всего вывезено 20 м3 отходов.
В Одинцовском городском округе Московской области продолжается масштабная работа по реконструкции трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66-го по 84-й км. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По всей стране ведём системную работу по расширению и модернизации проезжих частей на ключевых автомагистралях и городских дорогах, где это необходимо для повышения транспортной доступности. Эти меры позволяют увеличить пропускную способность дорожной сети, сократить время в пути, снизить аварийность и минимизировать логистические издержки. В частности, реконструируем скоростную трассу М-1 “Беларусь„ с 66-го по 84-й км. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос. Сейчас на объекте специалисты устраивают земляное полотно, на сегодня выполнено 80% земляных работ в объёме порядка 440 тыс. кубометров. Вместе с этим выполняются работы по устройству дорожной одежды. Уже уложено 178 тыс. т асфальтобетона, что составляет почти половину от запланированного объёма. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Впереди ещё много работы, важно удерживать набранные темпы», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте ведутся работы по устройству кабельной канализации для установки автоматизированной системы управления дорожным движением. Выполняется монтаж барьерного и железобетонного парапетного ограждений, на данный момент установлено 10 км и 14 км соответственно. Кроме того, для безопасных поездок в тёмное время суток на протяжении всего объекта планируется устройство линий наружного освещения в разделительной полосе дороги. Сейчас выполняется устройство фундаментов опор освещения на участке с 66-го по 71-й км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений. Это мосты, путепроводы и надземные пешеходные переходы.
«Основные искусственные сооружения на объекте – два моста через реки Нару и Капанку. Готовность моста через реку Нару составляет 45%. Здесь уже смонтировано железобетонное монолитное пролётное строение, выполняется отсыпка насыпи на подходах с последующим устройством переходных плит. Мост через реку Капанку готов наполовину, сейчас его готовят к укладке асфальтобетона на сопряжениях и мостовом полотне. Также в числе ключевых сооружений – два путепровода. Один входит в состав транспортной развязки на 74-м км, а другой – в разворотную петлю из деревни Ляхово на 72-м км. Их готовность составляет 70 и 50% соответственно. Параллельно строятся и малые искусственные сооружения. В их числе водопропускные трубы, необходимые для обеспечения бесперебойного стока воды под дорожным полотном и предотвращения подтоплений, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения», – отметил Вячеслав Петушенко.
Для удобства водителей и пассажиров на 74-м км М-1 «Беларусь» обустраивается площадка отдыха. Здесь близятся к завершению земляные работы, устройство дорожной одежды и обустройство ливневой канализации. На данный момент площадку подготавливают к устройству асфальтобетонного покрытия.
Всего на реконструируемом участке задействовано 355 единиц техники и порядка 1080 человек.