Александр Беглов: С помощью Дорожного фонда город финансирует новые этапы ШМСД, сооружение Большого Смоленского моста и другие мегапроекты
Порядок формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Санкт-Петербурга утвердили вчера на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
На ближайшие три года размер фонда утверждён в объёме 380 миллиардов рублей. На 2025 год он составляет 135 миллиардов рублей - это 9% всех расходов городского бюджета и почти половина всех расходов на дорожную отрасль в СЗФО.
«Мы выполнили поручение Президента – довели в нашей агломерации долю автомобильных дорог, соответствующим нормативным требованиям, до 85%. Значительную часть работ профинансировали через Дорожный фонд. В их числе – строительство транспортного обхода Красного Села и реконструкция Петрозаводского шоссе», – сказал Александр Беглов.
Он отметил, что с помощью Дорожного фонда город приступает к строительству новых этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Продолжается сооружение Южной широтной магистрали и развязки в районе Шкиперского протока. Опережающими темпами идёт строительство Большого Смоленского моста. Ведётся реконструкция Цимбалинского путепровода.
Глава Северной столицы подчеркнул, что в этом году строители возьмутся за новый участок набережной Макарова с мостом через реку Смоленку.
Для оптимизации нагрузки на бюджет городское правительство также продолжает практику государственно-частного партнёрства по созданию объектов дорожной инфраструктуры, сказал губернатор.
Он поручил всем распорядителям бюджетных средств в полном объёме и в установленные сроки обеспечить финансирование строительства дорожных объектов.
С начала суток 24 июня в городе в среднем выпало уже 3,52 мм осадков. Максимальное количество зафиксировано в Зеленогорске — 9,37 мм. По прогнозам синоптиков, циклон «Ziros» принесет в Петербург половину месячной нормы осадков — в ближайшие двое суток ожидается до 30 мм.
Централизованная система водоотведения подготовлена к приему дождевой воды:
- заранее понижен уровень воды в приемных резервуарах главных насосных станций на канализационных очистных сооружениях. Это позволит канализационной системе работать в качестве буфера – принимать дождевую воду в трубы и коллекторы;
- специалисты провели плановые работы по промывке системы водоотведения с применением специализированной техники;
- во время дождя на очистных сооружениях города запущены дополнительные насосы.
Для оперативного реагирования на нештатные ситуации в городе ежедневно дежурят 73 бригады «Водоканала», которые тщательно проверяют состояние ливневой канализации в границах эксплуатационной ответственности предприятия. Под особым контролем — территории возле социальных объектов, остановок общественного транспорта, станций метрополитена и крупные перекрестки.
При ливнях канализационная система не может единовременно принять весь объем стоков — она начинает быстро наполняться, а местами переполняться, поэтому на улицах города могут образовываться временные скопления воды. После окончания дождя вся вода полностью уходит в систему водоотведения.