Александр Беглов: С помощью Дорожного фонда город финансирует новые этапы ШМСД, сооружение Большого Смоленского моста и другие мегапроекты
Порядок формирования и использования бюджетных ассигнований Дорожного фонда Санкт-Петербурга утвердили вчера на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
На ближайшие три года размер фонда утверждён в объёме 380 миллиардов рублей. На 2025 год он составляет 135 миллиардов рублей - это 9% всех расходов городского бюджета и почти половина всех расходов на дорожную отрасль в СЗФО.
«Мы выполнили поручение Президента – довели в нашей агломерации долю автомобильных дорог, соответствующим нормативным требованиям, до 85%. Значительную часть работ профинансировали через Дорожный фонд. В их числе – строительство транспортного обхода Красного Села и реконструкция Петрозаводского шоссе», – сказал Александр Беглов.
Он отметил, что с помощью Дорожного фонда город приступает к строительству новых этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Продолжается сооружение Южной широтной магистрали и развязки в районе Шкиперского протока. Опережающими темпами идёт строительство Большого Смоленского моста. Ведётся реконструкция Цимбалинского путепровода.
Глава Северной столицы подчеркнул, что в этом году строители возьмутся за новый участок набережной Макарова с мостом через реку Смоленку.
Для оптимизации нагрузки на бюджет городское правительство также продолжает практику государственно-частного партнёрства по созданию объектов дорожной инфраструктуры, сказал губернатор.
Он поручил всем распорядителям бюджетных средств в полном объёме и в установленные сроки обеспечить финансирование строительства дорожных объектов.
Глава Комитета Александр Ситов подвел итоги развития промышленности и предпринимательства за 2024 год. Промышленность Петербурга - это основной источник городского бюджета. Вклад промышленного комплекса в городской бюджет по итогам года составил 47%, а за первый квартал 2025 года - 54%.
Объём инвестиций за год вырос на 20%: суммарно предприятия вложили в собственное развитие более 258 млрд рублей.
Объем доведенных средств промпредприятиям составил 888,5 млн рублей, из которых, 523,9 млн - субсидии на лизинг оборудования.
Мощным плечом для промышленного сектора стал Фонд развития промышленности, капитализация которого уже превысила 13 млрд рублей. На следующий год уже подана заявка на 4 млрд рублей на докапитализацию Фонда. Рассказал глава Комитета и о планах на будущее: «Неудивительно, что в нашем регионе зарождается идея создания судостроительного кластера. Совместно с ПАО «Северная верфь» мы рассматриваем возможность создания кластера крупнотоннажного судостроения. На ПМЭФ-2025 было подписано соглашение об инвестициях в модернизацию и расширение Северной верфи. Мы со своей стороны для стимулирования создания кластера планируем проработать возможность внесения изменений в закон Санкт-Петербурга о налоговых льготах для предоставления участникам кластера льгот по налогу на имущество и землю для тех, кто находится в инвестиционном периоде. Кроме того, планируем предоставлять преимущества компаниям, входящим в состав кластера в рамках получения субсидий и займов в других институтах поддержки Петербурга.
В планах на 2025 год – создать фармацевтический кластер на базе ОЭЗ. В рамках проекта, планируем привлечь более 20 участников, включая производственные компании, научные центры, а также логистических операторов, которые позволят создать замкнутый цикл: от производства лекарств до их доставки. Участие в кластере позволит также сократить операционные расходы за счет налоговых льгот, субсидий, а благодаря упрощенному таможенному мониторингу выйти на новые рынки сбыта». Кроме того, глава профильного комитета рассказал о векторе развития территории ОЭЗ.
В Министерство экономического развития уже подана заявка на включение новой территории ОЭЗ – «Дыбенко». В проработке – вопрос включения в ОЭЗ площадки в Кронштадте. Также – расширение еще на 40 ГА территории ОЭЗ «Шушары».
«Стоит отметить, что другие регионы активно шагнули в строительство готовых производственных площадей. Петербург тоже это сделал. Но пока у нас построено 18 тыс. кв. м. В планах – построить готовые производственные площади под развитие промпредприятий общим объемом – 250 тыс.кв.м. на территории ОЭЗ. Комитет будет просить бюджет на реализацию таких инфраструктурных проектов, которые сильно снижают риски в запуск новых производств, а также ускоряют развитие новых», - отметил Александр Ситов.
Планируется, что в 2025 году сохранится рост городской промышленности с учетом умеренно-консервативного сценария.