Коммунальные службы справились с последствиями сильных дождей
Минувшая неделя стала одной из самых некомфортных для июня в плане погоды, средняя температура воздуха держалась на уровне 15 – 17 градусов, а по ощущениям было еще холоднее, учитывая частые дожди и ветер. Дорожники постоянно занимаются обслуживанием патрубков и решеток, чтобы вода не скапливалась на поверхности. За 7 дней потребовалось прочистить от мусора, веток и листьев более 2 тыс. элементов ливневой канализации. С улиц города за это время вывезено более 1100 кубометров мусора и 1300 тонн смета.
Одним из самых важных и ответственных моментов стало обеспечение чистоты во время масштабного и зрелищного шоу «Алые паруса», который традиционно собирает не только выпускников, но и огромное количество жителей и гостей. Чтобы праздник прошел в хорошем настроении, в самом центре торжества работали специалисты ручного труда, убирая мусор и очищая урны и контейнеры, было организовано дежурство у станций метро. Техника дожидалась на прилегающих улицах, и когда все закончилось – привела территории в прежний вид. Всего за неделю для уборки Северной столицы было потрачено почти 50 тыс. кубометров воды.
Сотрудники садово-парковых предприятий высадили к настоящему моменту уже большой ассортимент летников в клумбы, вазоны, вертикальные конструкции. Однако еще есть места, где продолжается оформление композиций. В промежутке с 23 по 29 июня специалисты распределили по паркам, садам и бульварам 250 тыс. цветов. В рамках ухода за территориями зеленых насаждений подстрижено почти 45 тыс. погонных метров живых изгородей, отремонтировано 25 тыс. кв.м. газонов и 9 тыс. кв.м. дорожек. Прополото почти 60 тыс. кв. м. цветников.
Сегодня автомобильные дороги в Петербурге чистит 577 единиц техники и 936 работников ручного труда.
Дежурная служба Комитета по благоустройству отвечает на вопросы по уборке и принимает заявки круглосуточно по телефону 576-14-83.
Для решения вопросов можно использовать платформу обратной связи портала госуслуг. Выход на приложение «Госуслуги Решаем вместе» есть и со страницы Комитета в сети Вконтакте. Для составления обращения нажмите кнопку «сообщить о проблеме» в меню под «шапкой» в этой группе.
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».