Неделя реставрации в Петербурге в этом году – дань памяти выдающимся мастерам, воссоздавшим город в послевоенные годы
В Петербурге стартовала традиционная «Неделя реставрации». В этом году она посвящена двум важным юбилеям – 80-летию Победы в Великой Отечественной войне и 80-летию Ленинградской школы реставрации.
1 июля 1945 года было подписано постановление о создании Ленинградских архитектурно-реставрационных мастерских. Их главной задачей стало восстановление разрушенных войной городских памятников и пригородных ансамблей.
«Мы низко кланяемся мастерам, возрождавшим Ленинград в послевоенные годы. Они совершили настоящий гражданский подвиг. Сегодняшнее поколение специалистов с честью продолжает дело своих предшественников. Петербург бережно сохраняет культурное наследие. Под охраной государства у нас находятся более 9 тысяч исторических объектов», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава города подчеркнул, что основным принципом работы ленинградских реставраторов была провозглашена научная реставрация. Она послужила образцом для развития многих реставрационных школ страны.
Неделя реставрации продлится с 30 июня до 6 июля. Она включает экскурсии, конференции, выставки, другие мероприятия. В них примут участие представители Москвы, Севастополя, регионов России, а также специалисты из Беларуси, Армении, Республики Куба и других стран.
Во вторник, 1 июля, в честь представителей реставрационной школы Северной столицы будет дан полуденный выстрел из пушки с Нарышкина бастиона Петропавловской крепости. В церемонии примут участие ветераны-реставраторы Санкт-Петербурга. Среди них – Армен Газиянц, один из реставраторов Екатерининского дворца в Царском Селе, а также Татьяна Ознобишина, которая участвовала в разработке проектов реставрации объектов Петербурга, Царского Села, Гатчины, Кронштадта и других пригородов.
В Петропавловской крепости откроется выставка о деятельности кубинского историка и реставратора Эусебио Леаля Эспенглера, который посвятил свою жизнь сохранению Старой Гаваны.
В Государственной академической капелле Санкт‑Петербурга состоится торжественная церемония награждения реставраторов знаком «Заслуженный реставратор» и Благодарственными письмами Губернатора Санкт-Петербурга.
5 июля на Смоленском лютеранском кладбище пройдет Волонтёрская суббота, которая станет продолжением проекта «Возвращая имена. Русские патриоты иностранного происхождения». Проект реализует Союз реставраторов Санкт-Петербурга при поддержке КГИОП. Волонтеры примут участие в уборке территории от мусора и листвы, в очистке надгробий. Они будут трудиться под руководством профессиональных реставраторов.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.