Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев провёл рабочую встречу с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым. Основными темами стали вопросы сельского хозяйства и экологии региона.
Дмитрий Патрушев поздравил главу и жителей республики с важной датой: 21 июня отмечался главный якутский праздник – Ысыах, который символизирует начало лета и нового года.
Стороны обсудили ход сезонно-полевых работ. Вице-премьер обратил внимание, что для их качественного проведения аграрии региона должны быть обеспечены всем необходимым.
Отдельно была затронута тема лесных пожаров. Глава региона поблагодарил вице-премьера за поддержку в этом направлении. В текущем году на борьбу с лесными пожарами Правительство дополнительно выделило более 5 млрд рублей наиболее пожароопасным регионам, среди которых Якутия.
Также на встрече обсудили вопросы недропользования. На территории региона находится значительное количество месторождений, на которых традиционно осуществляется добыча полезных ископаемых.
Дмитрий Патрушев и Айсен Николаев также обсудили итоги реализации национального проекта «Экология» в Якутии. На его мероприятия было выделено более 1,5 млрд рублей. В республике проведена работа по ликвидации наиболее опасных объектов накопленного вреда окружающей среде, по реформированию системы обращения с твёрдыми коммунальными отходами, реализованы мероприятия по сохранению лесов. В рамках национального проекта «Экологическое благополучие», который стартовал в текущем году, работа по этим направлениям будет продолжена. Также особое внимание будет уделено оздоровлению региональных водных объектов.