Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Итоги реализации в 2024 году второго петербургского этапа Стратегии действий в интересах граждан старшего поколения в Российской Федерации, а также задачи на 2025 год рассмотрены сегодня на заседании городского правительства.
Губернатор Александр Беглов напомнил, что Стратегия была принята по инициативе Президента России и служит главным ориентиром в вопросах защиты прав и социальной поддержки пожилых людей, создания условий для здорового и активного долголетия. Город выстраивает свою работу в соответствии с этим документом, принятым на федеральном уровне, а также с новым национальным проектом «Семья». В Петербурге также принята программа 10 приоритетов развития до 2030 года. Сегодня она переведена в проектный формат. Один из её пунктов – поддержка жителей «серебряного возраста».
«В 2024 году показатель ожидаемой продолжительности жизни в Петербурге превысил 76 лет. На три года больше, чем в среднем по России. Это во многом – результат наших усилий по развитию здравоохранения и созданию условий для активного долголетия», - подчеркнул Александр Беглов.
Сегодня в Северной столице проживает около полутора миллионов граждан «серебряного» возраста – женщин старше 55 лет и мужчин старше 60 лет. Действующая в Петербурге система поддержки этой категории с 2024 года активно дополняется специальными мероприятиями по созданию комфортной среды в сфере медицины, спорта, образования и досуга по проекту «Серебряный возраст».
В 2024 году более 727 тысяч петербуржцев старше 65 лет прошли диспансеризацию. Расширены возможности лечения отдельных заболеваний у пожилых людей. После запуска проекта более чем 2 тысячам петербуржцев старше 60 лет сделаны операции по удалению катаракты. 870 человек получили слуховые аппараты. К 2030 году планируется увеличить число операций по удалению катаракты до 25 тысяч ежегодно.
Продолжается работа по развитию сети «серебряных центров». Губернатор отметил, что они создаются на базе районных центров социального обслуживания, а также на уровне города.
«Наша задача - сделать эти центры не только местом, где пожилые люди получают помощь по разным вопросам, но и общественными пространствами, где можно проводить встречи, обучаться цифровым технологиям. Сейчас мы ведём работу по обновлению инфраструктуры. Новые центры будут построены в Красногвардейском, Красносельском, Невском и Приморском районах», – сообщил губернатор.
Приоритетным городским проектом до 2030 года также предусмотрено строительство новых зданий для комплексных центров социального обслуживания населения в 8 районах Северной столицы: Курортном, Калининском, Красносельском, Колпинском, Красногвардейском, Московском и Приморском.
В Петербурге продолжает набирать популярность карта «Серебряный возраст» на базе Единой карты петербуржца. Уже выдано более 80 тысяч таких карт. Недавно по соглашению с Ленинградской областью расширен список музеев, которые можно посещать по электронному сертификату с помощью «серебряной карты».
Представители старшего поколения активно участвуют в общественной жизни и выступают с инициативами федерального масштаба. Предложение петербуржцев об индексации пенсии работающим пенсионерам поддержал Президент России. Соответствующий Закон был принят на федеральном уровне.
«Сегодня мы видим результат – люди серебряного возраста снова официально устраиваются на работу или не уходят с нее», – сказал Александр Беглов. Он напомнил, что за последнее время число работающих пенсионеров в Петербурге увеличилось с 23% до 26%.
Президент также поддержал инициативу ветеранов и блокадников о признании 9 августа 1944 года – Дня окончания Ленинградской битвы – Днем воинской славы России.
Губернатор отметил, что особое внимание необходимо уделить развитию системы ухода на дому и защите пожилых граждан от кибер-мошенничества.
«Будем создавать в Петербурге все условия, чтобы старшее поколение, пенсионеры, ветераны чувствовали себя защищенными, окруженными заботой и вниманием», – подчеркнул глава города.