Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Итоги этой работы в регионах озвучил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Он сообщил, что с 2017 года в стране благоустроено порядка двух тысяч таких пространств.
«Благоустройство общественных территорий – это важный шаг в развитии российских регионов. Такая работа не только улучшает облик населённого пункта, делая его более современным и ухоженным, но и позволяет создать комфортные условия для жителей, чтобы людям всех возрастов было приятно проводить время на улице. Благоустроенные парки, набережные, скверы и дворы становятся местами для прогулок, занятий спортом, отдыха с семьёй и общения. За прошедшие восемь лет в стране было реализовано множество проектов по развитию городской среды. В частности, оборудовано 1964 территории у воды – это набережные, пляжи и прибрежные зоны, которые теперь доступны для комфортного отдыха. В том числе по итогам Всероссийского конкурса лучших проектов создания комфортной городской среды было благоустроено 190 территорий в разных регионах России», – отметил Марат Хуснуллин.
В Ульяновской области реализовано шесть проектов благоустройства территорий у воды. Так, в Ульяновске на берегу реки Свияги появился сквер «Мостовая слобода». Там обустроили дорожки для прогулок, установили качели, навесы, скамейки, урны, сделали новую входную группу и парковку. Помимо федеральной поддержки, проект получил областное финансирование в рамках конкурса ТОС, что позволило установить лежаки для комфортного отдыха в летнее время. В Димитровграде обновили набережную «Верхнего Пруда»: сделали тротуары, освещение, установили игровые комплексы, арт-объекты, скамейки и урны, поставили уличные тренажеры и обустроили зону для занятий спортом.
Также несколько инициатив было реализовано благодаря победе муниципалитетов региона во Всероссийском конкурсе лучших проектов создания комфортной городской среды в малых городах, инициированного Президентом РФ. Например, в Барыше комплексно обновили набережную пруда Макай — теперь место стало визитной карточкой города. В Новоульяновске обустроили парк «Яблоневый сад» со смотровой площадкой на Волгу. Территория стала традиционным местом проведения фестивалей и форумов, пользуется большой популярностью, как у местных жителей, так и у туристов.
Масштабный проект реализован на набережной реки Волги в Сенгилее. Благодаря федеральной поддержке там появились парки «Тишь да гладь» и «Душа Волги». Там обустроены пешеходные и велосипедные дорожки, территория для занятий спортом, современные детские площадки. На набережной сделаны пешеходные мосты и видовые площадки над рекой, есть причалы для швартовки маломерных судов. Проведено озеленение — высажены деревья и кустарники, для удобства приезжающих устроена парковка. В 2024 году здесь появился уникальный арт-объект «Маяк», установлены качели с навесами, сцена с видом на водные просторы. Также обустроена входная зона, появилось кафе и туристский центр, в близлежащем сквере проведено благоустройство Аллеи памяти.
«Пространство расположено в живописном месте на берегу Волги в непосредственной близости к центру города, где находятся культурно-исторические достопримечательности, автовокзал, учреждения образования. Комплексное благоустройство связано с «оживлением» берега Волги, где есть удобная пляжная территория, возможности для швартовки яхт, лодок и катеров. Таким образом, место отдыха стало доступно для путешественников, как с суши, так и с воды. Общественное пространство получило потенциал для привлечения частных инвестиций в активное развитие туризма, развлечений на воде и парусного спорта», — рассказал министр ЖКХ и строительства Ульяновской области Руслан Хайрудинов.
В этом году будет реализован еще один проект по благоустройству территорий возле воды — проект «Старая Майна — отдых для души». В рабочем поселке Старая Майна преобразят исторический центр — улицу Советскую, которая выходит к реке Волге. Здесь обустроят пешеходные зоны, смонтируют стилизованное освещение. Также сделают места для отдыха и детскую зону, деревянные настилы, поставят качели и информационные щиты, а также арт-объекты в виде рыб.