Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
ГК «Место» при поддержке международной гостиничной компании «Vertical hotels» построит четыре современных апарт-отеля в четырех районах Ленобласти.
Соглашение о партнерстве подписали в ходе ПМЭФ-2025 губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и учредитель «ГК «Место» Вячеслав Семененко.
«Поток туристов в Ленобласть стремительно растет – в прошлом году мы приняли более 7 млн гостей. Пока мест для размещения все еще серьезно не хватает, но есть интерес инвесторов к созданию не просто гостиниц, а полноценных культурно-досуговых пространств. Для региона это также возможность создать дополнительные рабочие места и получить налоговые отчисления», - отметил Александр Дрозденко.
Справка
Объем инвестиций в проект составит 14,6 млрд рублей, будет создано 405 рабочих мест и построено в 2028 году 1451 номер.
Строительство апарт-отелей в Выборгском, Всеволожском, Ломоносовском и Лужском районах предусматривает размещение гостиничных корпусов и отдельно стоящих вилл в сочетании с общественными пространствами спа, ресторанов, магазинов, коворкингов, конференц-залов.