Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
В Кузьмолово появится новый жилой район с полным набором социальной, транспортной и коммерческой инфраструктуры.
Соглашение о сотрудничестве с ООО «СЗ „Город Солнца"» подписал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Мы поддерживаем проекты, которые не просто строят дома, а развивают территорию в комплексе: с детскими садами, школами, поликлиниками и спортобъектами. Проект «Города Солнца» в Кузьмолово именно такой — современный, амбициозный, с пониманием запросов будущих жителей. Надеемся, что эта инициатива станет важной частью развития агломерации и комфортной среды в Ленинградской области», — отметил Александр Дрозденко.
О проекте:
Комплексное развитие территории в Кузьмолово предполагает строительство двух школ, пяти детских садов, поликлиники, физкультурно-оздоровительного комплекса, формирование центрального бульвара — для 600 тысяч квадратных метров жилья и 17 тысяч жителей. Объём инвестиций — 70,8 млрд рублей, проект рассчитан до 2038 года. В рамках реализации будет создано 300 рабочих мест.