Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Для отделки фасадов жилого комплекса в районе Проспект Вернадского на западе столицы используют алюминиевые панели и стекло, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, кристаллобразные корпуса высотой около 224 м возведут на ул. Лобачевского, вл. 3-5.
«Жилой комплекс с коммерческими помещениями, физкультурно-оздоровительным комплексом и детским садом на 175 мест предусматривает три корпуса, объединенные стилобатом. Отделка фасадов будет выполнена витражным остеклением, алюминиевыми кассетами в трех холодных оттенках: стальной синий, черно-серый и светло-серый, а непрозрачные участки стеклопакетов заполнят стемалитом», – сказал Сергей Кузнецов.
ЖК возведут на участке, который вдоль ул. Лобачевского граничит с рекой Самородинкой Юго-Западного лесопарка и природным комплексом.
Дома получат сложную конфигурацию в виде подковы, внутри которой расположатся дворы. В секциях предусмотрено от двух до 58 этажей, их высотность каскадом будет снижаться в сторону парка. На перепадах кровли появятся террасы жилых квартир.
Общая площадь объекта составит более 178 тыс. кв. м, здесь предусмотрено 1523 квартиры.
В подземной части корпусов разместится четырехуровневый паркинг на 650 машино-мест с постом для мойки автомобилей, а также кладовые для сезонного хранения вещей.
Стилобат и первые этажи зданий займет коммерческая и социальная инфраструктура, в том числе:
- физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном длиной 25 м;
- магазины;
- рестораны;
- аптека;
- кофейни;
- сервисные службы;
- комьюнити-центр для жильцов с универсальными залами, коворкингом, библиотекой и детской игровой комнатой.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что реализация проекта на всех этапах проходит под контролем ведомства.
«Застройщик приступил к работам на строительной площадке и направил в Комитет соответствующее извещение. Площадь жилья в комплексе составит более 104 тыс. кв. метров. Проведение первой выездной проверки намечено на третий квартал текущего года», – уточнил Антон Слободчиков.
Архитектурная концепция проекта разработана бюро KAMEN. Ранее Москомархитектура выдала свидетельство об архитектурно-градостроительном решении на объект.
«Концепция проекта заключается в многослойном гибридном подходе к формированию новой типологии московских высоток. Она основана на переосмыслении классических образцов этой архитектурной традиции в современном языковом, материальном и технологическом контексте, дополненном вдохновением от масштабных природных форм, таких как водопады и айсберги. Проект органично вписывается в обширный зеленый массив Юго-Западного лесопарка, образуя мощную и величественную структуру, которая будто «плавает» внутри природного комплекса. При этом объект вступает в диалог с архитектурой района вокруг Московского государственного университета – сочетая архетипы исторической архитектуры с природной темой парка», – пояснил руководитель архитектурного бюро KAMEN Иван Греков.
Он добавил, что в результате создается гармоничный баланс между историей, природой и современностью, что отражается в принципах формообразования и связывает проект с природой.
Девелопер проекта ICE TOWERS – компания «Град Плаза». На прилегающей территории создадут прогулочную зону, площадку для выгула собак, площадь с качелями и арт-объектами, а также детский игровой комплекс и открытые спортивные тренажеры. В северной части участка построят здание детского сада.