Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Группа компаний «Хуа-Жэнь» построит индустриальный парк «Дружба» в Федоровском городском поселении в 2027 году.
Соглашение о сотрудничестве на ПМЭФ подписали заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и президент группы компаний «Хуа-Жэнь» Ван Линань.
Проектом предусмотрены инвестиции в размере 8,7 млрд рублей, будет создано 640 новых рабочих мест. Планируемая мощность производств резидентов составит 259 тыс. единиц в год. Общая площадь индустриального парка 100 га с размещением более 138 тыс. кв. м производственных площадей.
ООО «УК «Хуа-Жэнь Инвест» входит в группу компаний «Хуа-Жэнь». За 30 лет существования ГК «Хуа Жэнь» из простой международной торговой компании превратилась в международную корпорацию, которая охватила множество направлений деятельности, такие как: международная торговля, инвестиции в недвижимость, строительный девелопмент, ресторанный
и гостиничный бизнес, инвестиционное международное сотрудничество.
Холдинг «Хуа Жэнь» - на сегодняшний день одно из старейших предприятий с китайским капиталом, работающих на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Холдинг зарегистрирован при Генеральном консульстве КНР в Санкт-Петербурге.