Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Группа компаний «Эталон» построит в Мурино жилой квартал «Ягодное Река Парк» с комплексной инфраструктурой. Соглашение о сотрудничестве с девелопером подписал заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
«Группа «Эталон» — желанный инвестор для любого региона. Это компания с мощной историей, серьёзным опытом и федеральным масштабом. Фактически она уже начала работу в Ленинградской области — в Новогорелово построено и запускается современное производственное предприятие, которое выпускает префабрицированные элементы для ускорения и повышения качества строительства. А теперь начинается и девелоперская часть: в Мурино появится целый жилой квартал с садиками, школой и парковками. Мы высоко ценим такой системный подход и уверены в надёжности партнёра», — отметил Евгений Барановский.
«Ленинградская область — один из самых динамично развивающихся регионов России, и мы рады участвовать в его преобразовании, опираясь на свой 38-летний опыт в девелопменте и лучшие практики комплексного освоения территорий. Проект «Ягодное Река Парк» станет новым этапом в развитии комфортной городской среды в Мурино: это будет не просто жильё, а полноценный район для жизни, работы и отдыха. Мы благодарны Правительству области за доверие и открыты к расширению нашего сотрудничества и запуску в регионе новых проектов», — прокомментировал президент Группы «Эталон» Михаил Бузулуцкий.
О проекте
Жилой квартал «Ягодное Река Парк» появится в Мурино, Всеволожский район, на участке более 35 га. Ожидаемая жилая площадь квартала составит более 320 тыс. м². В его состав войдут 10 жилых корпусов, четыре надземные парковки, три детских сада и школа. Согласно оценке Nikoliers, рыночная стоимость проекта превышает 5 млрд рублей, общие поступления от продаж оцениваются в 79,4 млрд рублей. Реализация запланирована в шесть очередей с 2025 по 2032 год. Разрешение на строительство первого корпуса на 462 квартиры уже получено. Проект предполагает сбалансированное развитие жилой, коммерческой и социальной инфраструктуры, тем самым обеспечивая создание новых рабочих мест для региона.