Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
В рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между АО «ИТМО Хайпарк» и ООО «ФАКТ.ПРОМ» по строительству комплекса зданий для размещения высокотехнологичных производств и наукоёмких предприятий.
В присутствии вице-губернатора Санкт‑Петербурга Николая Линченко соглашение подписали генеральный директор АО «ИТМО Хайпарк» Андрей Назаров и председатель совета директоров ООО «ФАКТ.ПРОМ» Александр Ходченков.
Документ закрепляет долгосрочное сотрудничество сторон в целях развития промышленных, научных и инновационных отраслей Санкт‑Петербурга.
В рамках проекта, предусмотренного соглашением, на территории комплексного научно-образовательного центра «ИТМО Хайпарк» в Пушкинском районе Санкт‑Петербурга к 2030 году планируется создать современную индустриальную среду для размещения высокотехнологичных производств, инновационных и наукоёмких предприятий.
В частности, на пяти участках в Технологической долине будут построены научно-производственные здания формата «лайт индастриал» в современном индустриальном архитектурном стиле класса А. Реализация проекта запланирована в три очереди: первая предусматривает создание научно-производственного комплекса из трех зданий площадью более 45 тысяч кв. метров со встроенными лабораториями, офисными, производственными, выставочными помещениями, местами для объектов общественного питания и объектами коллективного пользования – сервисными офисами, коворкингамм, конференц-залами и фаб-лабом. Вторая очередь включит общественно-деловой комплекс площадью более 40 тысяч кв. метров для размещения высокотехнологичных стартапов и IT-компаний; третья - комплекс зданий площадью более 30 тысяч кв. метров для размещения предприятий мелкосерийной сборки, центров научных разработок и экспериментальных цехов.
Проект направлен на создание новых высококвалифицированных рабочих мест в Санкт‑Петербурге.
ИТМО Хайпарк — научно-образовательный инновационный центр на базе Университета ИТМО, строящийся на территории города-спутника «Южный». Комплекс включает кампус для магистрантов и аспирантов и Технологическую долину с бизнес-парком для высокотехнологических компаний. Общая площадь территории — 86 гектаров.