Трансформация монорельса – закономерный и неизбежный шаг
Решение о создании парка на месте столичного монорельса обосновано с транспортной и экономической точек зрения. Об этом рассказал ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов.
"Монорельс у ВДНХ так и не стал полноценной частью транспортной системы Москвы. А после открытия новых станций метро и МЦК в этом районе он и вовсе потерял свою транспортную роль. Сегодня его пассажиропоток составляет меньше 2 тысяч человек в сутки. Поэтому создание на его конструкциях парка - логичный и деликатный со стороны властей шаг", - отметил Андрей Борисов.
По его словам, московский монорельс изначально задумывался как уникальный, но экспериментальный проект. "Уже на этапе запуска в нём были выявлены серьёзные недостатки: дублирующая трамвай трассировка, нестандартный подвижной состав, а также слабая интеграция с метро и наземным транспортом", - уточнил он.
Эксперт отметил, что со временем состояние подвижного состава да и самой инфраструктуры монорельса заметно ухудшилось. "Рано или поздно перевозки по нему должны были прекратиться — просто потому, что не осталось бы исправных поездов", - подчеркнул Андрей Борисов.
Он пояснил, что по этим же причинам невозможно и продление линии. "Ее провозной способности не хватит на выполнение серьезной транспортной функции, не говоря уже о состоянии поездов и самих путей", - добавил он.
"Принятое властями решение о создании парка позволит сохранить эстакаду, не тратить деньги на снос капитального сооружения, но использовать ее в разы эффективнее и с большей пользой для горожан. Подобный подход пока редкость для России, но в мире он уже доказал свою эффективность. В Сеуле, Сиднее, Нью-Йорке и Бангкоке старые транспортные эстакады превратили в зелёные парки — и это пошло на пользу горожанам, подарив им удобные, безопасные и необычные места для отдыха", - отметил Андрей Борисов.
Правительство Москвы и Сколковский институт науки и технологий (Сколтех) заключили соглашение о сотрудничестве в сфере внедрения технологий искусственного интеллекта (ИИ) в процессы градостроительной деятельности, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, документ подписан на XXVIII Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ). Он предусматривает взаимодействие в области информационного моделирования и автоматизированного проектирования с применением искусственного интеллекта.
«Внедрение искусственного интеллекта в градостроительство способствует оптимизации процессов, повышению качества и прозрачности работы в этой сфере. Это часть масштабной трансформации строительной отрасли. Реализация этого соглашения позволит внедрить технологии искусственного интеллекта в процессы градостроительного планирования и предоставления услуг в сфере строительства», – сказал Владимир Ефимов.
Он отметил, что совместная работа со Сколтехом усилит научно-технический потенциал столицы и обеспечит ее устойчивое развитие через интеграцию образования, науки и практики городского планирования.
Ключевую роль будет играть Центр искусственного интеллекта в градостроительстве, с 2024 года функционирующий на базе Департамента градостроительной политики Москвы. Он занимается изучением потребностей всех участников строительного процесса и горожан, разрабатывает и внедряет инновационные решения для разных задач этой сферы.
За время работы его специалисты разработали шесть сервисов по оптимизации строительного процесса, в том числе:
- «Квартирография», автоматически генерирующая планировочные решения для нового жилого фонда;
- «Цифровой нормоконтроль», увеличивающий скорость проверки проектной и рабочей документации в два раза.
«В ближайших планах – запуск новой разработки и масштабирование специализированных сервисов на базе искусственного интеллекта. Это, в частности, проверка корректности заполнения московской строительной системы классификаторов на основе данных цифровой информационной модели и автоматическая сверка атрибутивных данных элементов цифровой информационной модели с актуальными нормативно-правовыми требованиями», – добавил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Внедрение ИИ в градостроительство позволит ускорить процессы проектирования и контроля, а также повысит точность принимаемых решений.
Благодаря сотрудничеству с ведущими научными центрами, такими как Сколтех, столица продолжает укреплять свои позиции в области цифровизации городского планирования и строительства.
«Сколтех – лидер в России среди университетов по числу докладов на высокорейтинговых конференциях по искусственному интеллекту в 2024 году. Особое внимание в институте уделяется связке фундаментальных исследований и прикладных задач. Имея за плечами опыт успешных внедрений ИИ, мы с большим интересом беремся за работу в области градостроительства в интересах такого инновационного города, как Москва», – подчеркнул ректор Сколковского института науки и технологий, академик РАН Александр Кулешов.