Завершен ремонт трамвайных путей на улицах Бабушкина и Рабфаковская в Петербурге
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.
В Ростовской области утвержден план мероприятий по модернизации лифтового фонда.
Как отметила министр ЖКХ региона Антонина Пшеничная, работа ведется планомерно, в тесном взаимодействии с муниципалитетами.
- Мы не только обновляем оборудование, но и уделяем особое внимание его безопасности и надежности. Уже сейчас можно говорить о результатах – с 2014 года заменено более 2,6 тысячи лифтов, - подчеркнула глава ведомства.
Разработка плана проходила при методической поддержке Минстроя России и Фонда развития территорий. Документ включает данные о количестве лифтов, подлежащих замене, и источниках финансирования, в том числе средствах со специальных счетов МКД.
По итогам инвентаризации, проведенной министерством ЖКХ совместно с муниципалитетами, до 2030 года предстоит заменить 971 лифт, выработавший свой ресурс. На эти цели предусмотрено 2,7 млрд рублей за счет списания задолженности по бюджетным кредитам. В текущем году уже заменен 221 лифт. Еще по 750 лифтам, срок службы которых истекает в 2026–2029 годах, работы будут выполняться в соответствии с графиком.
Всего в программу капремонта включено 3536 домов с 10728 лифтами. Регион ежегодно выделяет средства на их замену: с 2014 года на эти цели направлено более 2 млрд рублей из областного бюджета.
Особое внимание уделяется использованию отечественного оборудования.
- Мы активно поддерживаем российских производителей, – подчеркнула Антонина Пшеничная. – Новые лифты произведены на заводах в России и странах ЕАЭС. Среди ключевых поставщиков – АО «ЩЛЗ», ПАО «КМЗ», ООО «БелТрансЛифт», ООО «МЕТЕОР Лифт» и другие предприятия.
Реализация программы направлена на повышение безопасности и комфорта жителей региона.