От Главного штаба до скверов: в адресную программу ГАТИ на 3 квартал вошло более 2400 работ
ГАТИ составила перспективную адресную программу на 3 квартал 2025 года. Однако слово «составила» не отражает проведенную работу. В программу вошло более 2400 работ в городе – как тех, которые проводятся сейчас, так и тех, которые начнутся в 3 квартале 2025 года. Все эти работы было необходимо «увязать» между собой – то есть сделать так, чтобы они не пересекались и шли друг за другом с минимальным уроном комфорту жизни в городе и созданному благоустройству. Например, чтобы вначале в сквере провели освещение или отремонтировали трубы под землей, а только уже после полностью благоустроили.
Для координации работ ГАТИ применяет собственную разработку, не имеющую аналогов в России – Единую городскую координационную платформу. В нее заказчики вносят все планируемые работы. Дальше специалисты выставляют их в нужной последовательности с учетом требований по каждой заявке.
В 3 квартале 2025 года планируется к проведению порядка 50 работ по сохранению объектов культурного наследия – например, здание Главного штаба и Штаба гвардейского корпуса на Дворцовой площади. Город активно реставрирует и фасады жилых домов – более 700 работ в программе. Администрации районов запланировали благоустройство или уже проводят его на 79 объектах. Например, сквер Леонарда Эйлера на 10-й линии В.О., набережная Большой Невки.
Также в программе более 700 работ на инженерных сетях, более 200 ремонтов дорог, включая такие крупные объекты, как ремонт покрытия Невского в августе и Каменноостровского проспектов в июле с ограничением движения. 76 набережных, мостов и путепроводов, включая Большой Конюшенный мост, также ждут работы по ремонту. Органы местного самоуправления заявили почти 400 работ во дворах Санкт-Петербурга.
Координация работ – важная составляющая развития Петербурга. Она позволяет выполнять все работы в городе гармонично, сохраняя историческое наследие, комфорт и инфраструктурную надежность для будущих поколений.
Глава Минтранса Роман Старовойт на пленарном заседании ПМЭФ «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего» рассказал о том, как идет работа по созданию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Принята необходимая нормативно-правовая база.
Подписано концессионное соглашение с частными инвесторами.
В проект вовлечены многие научные институты, проектные организации, более 120 промышленных предприятий.
Завершается проектирование магистрали, начинаются подготовительные работы к строительству.
В Российском университете транспорта создана передовая инженерная школа «Академия ВСМ». До 2028 года академия подготовит 500 профессионалов, готовых к работе на высокоскоростной магистрали.
«Без технологического суверенитета, без создания своих современных технологий нам невозможно было бы реализовывать этот проект. В него вовлечены многие научные институты, проектные организации. Уже сегодня в периметре реализации проекта более 20 субъектов Российской Федерации и более 120 промышленных предприятий. Поэтому позитивные эффекты мы видим уже сейчас», – отметил в своем выступлении глава Минтранса Роман Старовойт.
В 2028 году будет запущено полноценное движение на участке от Москвы до Санкт-Петербурга протяженностью 679 километров. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Это – только первый этап. Далее магистрали свяжут столицу с Адлером, Рязанью, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом и Минском.