В Невской Ратуше прошло заседание общественного совета при Комитете по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга
Глава Комитета Александр Ситов подвел итоги развития промышленности и предпринимательства за 2024 год. Промышленность Петербурга - это основной источник городского бюджета. Вклад промышленного комплекса в городской бюджет по итогам года составил 47%, а за первый квартал 2025 года - 54%.
Объём инвестиций за год вырос на 20%: суммарно предприятия вложили в собственное развитие более 258 млрд рублей.
Объем доведенных средств промпредприятиям составил 888,5 млн рублей, из которых, 523,9 млн - субсидии на лизинг оборудования.
Мощным плечом для промышленного сектора стал Фонд развития промышленности, капитализация которого уже превысила 13 млрд рублей. На следующий год уже подана заявка на 4 млрд рублей на докапитализацию Фонда. Рассказал глава Комитета и о планах на будущее: «Неудивительно, что в нашем регионе зарождается идея создания судостроительного кластера. Совместно с ПАО «Северная верфь» мы рассматриваем возможность создания кластера крупнотоннажного судостроения. На ПМЭФ-2025 было подписано соглашение об инвестициях в модернизацию и расширение Северной верфи. Мы со своей стороны для стимулирования создания кластера планируем проработать возможность внесения изменений в закон Санкт-Петербурга о налоговых льготах для предоставления участникам кластера льгот по налогу на имущество и землю для тех, кто находится в инвестиционном периоде. Кроме того, планируем предоставлять преимущества компаниям, входящим в состав кластера в рамках получения субсидий и займов в других институтах поддержки Петербурга.
В планах на 2025 год – создать фармацевтический кластер на базе ОЭЗ. В рамках проекта, планируем привлечь более 20 участников, включая производственные компании, научные центры, а также логистических операторов, которые позволят создать замкнутый цикл: от производства лекарств до их доставки. Участие в кластере позволит также сократить операционные расходы за счет налоговых льгот, субсидий, а благодаря упрощенному таможенному мониторингу выйти на новые рынки сбыта». Кроме того, глава профильного комитета рассказал о векторе развития территории ОЭЗ.
В Министерство экономического развития уже подана заявка на включение новой территории ОЭЗ – «Дыбенко». В проработке – вопрос включения в ОЭЗ площадки в Кронштадте. Также – расширение еще на 40 ГА территории ОЭЗ «Шушары».
«Стоит отметить, что другие регионы активно шагнули в строительство готовых производственных площадей. Петербург тоже это сделал. Но пока у нас построено 18 тыс. кв. м. В планах – построить готовые производственные площади под развитие промпредприятий общим объемом – 250 тыс.кв.м. на территории ОЭЗ. Комитет будет просить бюджет на реализацию таких инфраструктурных проектов, которые сильно снижают риски в запуск новых производств, а также ускоряют развитие новых», - отметил Александр Ситов.
Планируется, что в 2025 году сохранится рост городской промышленности с учетом умеренно-консервативного сценария.
«Сейчас идет капитальный ремонт подъездов к Черепаново: 1,7 километра со стороны федеральной дороги и 1,4 в сторону Маслянино. Также продолжается ремонт подъезда к Маслянино протяженностью 4,6 км. Важно завершить работы в текущем году, чтобы обеспечить безопасность школьных маршрутов и круглогодичную доступность опорных населенных пунктов», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Подрядчики проводят комплексный ремонт обоих объектов. Помимо обновления дорожной одежды проводится ремонт водопропускных труб, барьерного и перильного ограждения, замена бортового камня, водоотведения. Оба объекта будут введены до конца текущего года. Кроме того, между Черепаново и Маслянино в текущем году ремонтируется еще один объект около села Огнева Заимка. Участок протяженностью два километра в высокой степени готовности. В 2026 году планируется отремонтировать еще три километра в сторону Маслянино.
Все три участка отремонтируют благодаря новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни» – преемнику нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Его основная цель – комплексное развитие населенных пунктов с упором на ремонт дорог, благоустройство общественных территорий и дворовых пространств, развитие сферы ЖКХ и транспорта. К 2030 году по ИДЖ планируется привести в норматив не менее 60% дорог регионального и межмуниципального значения, 85% дорог опорной сети и на 30% улучшить качество жизни в опорных населенных пунктах.