Главгосэкспертиза рассказала о будущем пополнении в сметных нормах
135 сметных норм будут разработаны за 3 года при участии Главгосэкспертизы России.
Такое количество новых сметных норм в зоне ответственности Учреждения предусматривает План утверждения (актуализации) сметных нормативов на 2025 год и плановый период до 2027 года. Очередные изменения в План внес приказ Минстроя России от 6 июня 2025 года № 339/пр.
В 57 из 135 планируемых проектах сметных норм Главгосэкспертиза выступает непосредственно инициатором их разработки. В том числе уже до конца 2025 года планируется разработка сметной нормы на монтаж и демонтаж крановой техники.
Кроме того, согласно актуализированному Плану, Учреждение является ответственной организацией за разработку 8 проектов нормативных затрат (НЗ) на работы по инженерным изысканиям и по подготовке проектной документации. Из них четыре НЗ будут разработаны впервые и четыре – актуализированы.
В третий раздел Плана также включена задача по актуализации пяти действующих методик, применяемых для учета затрат и подготовки сметных расчетов.
Напомним также, что направлять в Минстрой России предложения о разработке или актуализации методик может только Главгосэкспертиза России. Эти предложения формируются на основании письменных обращений физических и юридических лиц или в связи с изменением законодательства Российской Федерации. Такие предложения инициаторов регулярно выносятся на рассмотрение научно-экспертного совета (НЭС) и затем утверждаются приказом Минстроя для дальнейшей подготовки новых или актуализированных документов в развитие сметно-нормативной базы.
Первые изменения в План актуализации сметных нормативов на текущий год и ближайший трехлетний период Минстрой России утвердил приказом от 24 января 2025 года №31/пр.
Оба приказа внесены в федеральный реестр сметных нормативов (ФРСН) и размещены на ФГИС ЦС. Скачать их можно по этой ссылке https://fgiscs.minstroyrf.ru/frsn/prsn.
Сметные нормативы регулярно разрабатываются и актуализируются Главгосэкспертизой, в том числе на основе предложений федеральных и региональных властей, а также местных органов самоуправления и юридических лиц.
В Одинцовском городском округе Московской области продолжается масштабная работа по реконструкции трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66-го по 84-й км. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По всей стране ведём системную работу по расширению и модернизации проезжих частей на ключевых автомагистралях и городских дорогах, где это необходимо для повышения транспортной доступности. Эти меры позволяют увеличить пропускную способность дорожной сети, сократить время в пути, снизить аварийность и минимизировать логистические издержки. В частности, реконструируем скоростную трассу М-1 “Беларусь„ с 66-го по 84-й км. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос. Сейчас на объекте специалисты устраивают земляное полотно, на сегодня выполнено 80% земляных работ в объёме порядка 440 тыс. кубометров. Вместе с этим выполняются работы по устройству дорожной одежды. Уже уложено 178 тыс. т асфальтобетона, что составляет почти половину от запланированного объёма. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Впереди ещё много работы, важно удерживать набранные темпы», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте ведутся работы по устройству кабельной канализации для установки автоматизированной системы управления дорожным движением. Выполняется монтаж барьерного и железобетонного парапетного ограждений, на данный момент установлено 10 км и 14 км соответственно. Кроме того, для безопасных поездок в тёмное время суток на протяжении всего объекта планируется устройство линий наружного освещения в разделительной полосе дороги. Сейчас выполняется устройство фундаментов опор освещения на участке с 66-го по 71-й км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений. Это мосты, путепроводы и надземные пешеходные переходы.
«Основные искусственные сооружения на объекте – два моста через реки Нару и Капанку. Готовность моста через реку Нару составляет 45%. Здесь уже смонтировано железобетонное монолитное пролётное строение, выполняется отсыпка насыпи на подходах с последующим устройством переходных плит. Мост через реку Капанку готов наполовину, сейчас его готовят к укладке асфальтобетона на сопряжениях и мостовом полотне. Также в числе ключевых сооружений – два путепровода. Один входит в состав транспортной развязки на 74-м км, а другой – в разворотную петлю из деревни Ляхово на 72-м км. Их готовность составляет 70 и 50% соответственно. Параллельно строятся и малые искусственные сооружения. В их числе водопропускные трубы, необходимые для обеспечения бесперебойного стока воды под дорожным полотном и предотвращения подтоплений, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения», – отметил Вячеслав Петушенко.
Для удобства водителей и пассажиров на 74-м км М-1 «Беларусь» обустраивается площадка отдыха. Здесь близятся к завершению земляные работы, устройство дорожной одежды и обустройство ливневой канализации. На данный момент площадку подготавливают к устройству асфальтобетонного покрытия.
Всего на реконструируемом участке задействовано 355 единиц техники и порядка 1080 человек.