Главгосэкспертиза рассказала о будущем пополнении в сметных нормах
135 сметных норм будут разработаны за 3 года при участии Главгосэкспертизы России.
Такое количество новых сметных норм в зоне ответственности Учреждения предусматривает План утверждения (актуализации) сметных нормативов на 2025 год и плановый период до 2027 года. Очередные изменения в План внес приказ Минстроя России от 6 июня 2025 года № 339/пр.
В 57 из 135 планируемых проектах сметных норм Главгосэкспертиза выступает непосредственно инициатором их разработки. В том числе уже до конца 2025 года планируется разработка сметной нормы на монтаж и демонтаж крановой техники.
Кроме того, согласно актуализированному Плану, Учреждение является ответственной организацией за разработку 8 проектов нормативных затрат (НЗ) на работы по инженерным изысканиям и по подготовке проектной документации. Из них четыре НЗ будут разработаны впервые и четыре – актуализированы.
В третий раздел Плана также включена задача по актуализации пяти действующих методик, применяемых для учета затрат и подготовки сметных расчетов.
Напомним также, что направлять в Минстрой России предложения о разработке или актуализации методик может только Главгосэкспертиза России. Эти предложения формируются на основании письменных обращений физических и юридических лиц или в связи с изменением законодательства Российской Федерации. Такие предложения инициаторов регулярно выносятся на рассмотрение научно-экспертного совета (НЭС) и затем утверждаются приказом Минстроя для дальнейшей подготовки новых или актуализированных документов в развитие сметно-нормативной базы.
Первые изменения в План актуализации сметных нормативов на текущий год и ближайший трехлетний период Минстрой России утвердил приказом от 24 января 2025 года №31/пр.
Оба приказа внесены в федеральный реестр сметных нормативов (ФРСН) и размещены на ФГИС ЦС. Скачать их можно по этой ссылке https://fgiscs.minstroyrf.ru/frsn/prsn.
Сметные нормативы регулярно разрабатываются и актуализируются Главгосэкспертизой, в том числе на основе предложений федеральных и региональных властей, а также местных органов самоуправления и юридических лиц.
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».