Более 2,5 млн тонн строительных отходов переместили с столичных объектов реновации с января
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
Уважаемые петербуржцы и гости города! Обращаем внимание! Информируем об ограничениях в движении транспорта и изменениях в работе общественного транспорта в связи с проведением в Петербурге праздника выпускников.
Ограничения в движении транспорта будут действовать до 7 июля в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах города.
До 5 июля остановка транспорта будет запрещена на 64 участках дорог.
25, 27 и 28 июня стоянка транспорта будет запрещена на 10 участках дорог.
До 7 июля в разные периоды времени будет сужена проезжая часть на 14 участках дорог.
С 26 по 30 июня будет полностью запрещено движение транспорта более чем на 120 участках дорог, а также на Дворцовом, Благовещенском, Троицком, Тучковом, Литейном и Биржевом мостах.
Дворцовый мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 08.00 часов 25 июня;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 18.00 часов 29 июня;
- с 00.00 до 08.00 часов 30 июня.
Благовещенский мост (полное перекрытие):
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Троицкий мост (полное перекрытие):
в направлении от Петровской наб. к Дворцовой наб. с 23.30 часов 25 июня до 18.00 часов 29 июня;
противоположное направление:
- с 19.50 часов 26 июня до 02.30 часов 27 июня;
- с 19.50 часов 27 июня до 02.30 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 13.00 часов 29 июня.
Тучков мост (полное перекрытие):
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Литейный мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 06.00 часов 29 июня.
Биржевой мост (полное перекрытие):
- с 14.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
С полным перечнем ограничений можно ознакомиться на официальном сайте Комитета по транспорту - по ссылке: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/ogranicheniya-dvizheniya-transporta/
В связи с перекрытиями с 25 по 30 июня в разное время будут внесены изменения в работу городского общественного транспорта.
Будут изменены трассы:
- 22 автобусных маршрутов: №№ 1, 2, 3, 6, 7,10, 21, 22, 24, 27, 28, 46, 49, 76, 100, 128, 191, 227, 230, 249, 262, 275;
- 11 троллейбусных маршрутов: №№ 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 17, 22, 31;
- 1 трамвайного маршрута: № 6.
Кроме того, в разное время будут полностью закрыто движение:
- 3 троллейбусных маршрутов: №№ 9, 11, 28;
- 2 трамвайных маршрутов: №№ 3, 16.
В ночь с 28 на 29 июня 2025 года городской метрополитен и наземный общественный транспорт будут работать круглосуточно.
Будет организована работа 9 маршрутов наземного городского пассажирского транспорта с интервалом движения 30 минут:
- 6 автобусных: №№ 2, 4, 74, 193, 239, 271;
- 2 троллейбусных: №№23, 46;
- 1 трамвайный: №55.
Подробнее о работе общественного транспорта - на сайте ГКУ «Организатор перевозок». (https://orgp.spb.ru/2025-249/)