Более 2,5 млн тонн строительных отходов переместили с столичных объектов реновации с января


30.06.2025 17:30

Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.


Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:

  • компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;

  • перевозчики строительных отходов;

  • специализированные объекты их утилизации.

«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.

По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.

Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.

Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.

Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.

Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.

Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.

Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.

Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.

Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.

Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».

АВТОР: Пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


25.06.2025 16:30

В Республике Татарстан в текущем году на ремонт улично-дорожной сети выделено 35 млрд рублей, при этом порядка 20 млрд рублей в рамках указанных работ выделено дополнительно по решению Раиса Татарстана. Всего приведут в нормативное состояние более 1 329 км местных дорог во всех муниципальных образованиях республики. В том числе, планируется выполнить в населенных пунктах дорожные работы общей протяженностью более 580 км, капитальный ремонт дорожно-уличной сети в г. Казани, Н.Челнах и Нижнекамске общей протяженностью 748,5 км.


Отметим, дорожные мероприятия будут выполняться не только в районных центрах, но и в селах. Работы будут проводиться с асфальтобетонным покрытием и с переходным типом покрытия. Например, в с. Черки-Гришино Буинского района отремонтируют ул. Школьная, в с. Большой Менгер Атнинского района ул. Татарстан, а в с. Сабабаш Сабинского района ул. Набережная.  

Кроме того, в рамках основной программы дорожных работ в текущем году будут выполнены дорожные работы на дорогах местного значения по строительству и реконструкции (30,3 км), ремонту подъездов к садовым обществам (17,68 км), подъездов к фермерским хозяйствам и животноводческим комплексам (7,1 км), подъездных путей от автомобильных дорог общего пользования до учреждений отдыха и оздоровления детей и молодежи (2,4 км).

Напомним, за счет средств, предусмотренных с 2014 по 2024 год всего выполнены дорожные работы в населенных пунктах республики общей протяженностью 5 436,2 км, а за 2025 год – более 1329 км.

Справочно: общая протяженность автомобильных дорог местного значения по состоянию на 01.01.2025 года составляет 25 676,9 км, в том числе 12 164,3 км – с асфальтобетонным покрытием, 1 350,67 км – с щебеночном покрытием и 7 545,5 км – грунтовые.

АВТОР: Министрество транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
ИСТОЧНИК: Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
ИСТОЧНИК ФОТО: Министрество транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан

Подписывайтесь на нас: