Более 2,5 млн тонн строительных отходов переместили с столичных объектов реновации с января
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
Об этом 26 июня губернатор Александр Бегов заявил в эфире программы «Петербург. Новый взгляд» на телеканале «78», комментируя подписанные на ПМЭФ-2025 городом соглашения по развитию транспортного каркаса Северной столицы.
«ИНТЦ «Невская дельта» появится уже в обозримом будущем. Чтобы молодым и талантливым людям там комфортно жилось и работалось, нужно обеспечить транспортную доступность. Трамвай до метро – самый быстрый и надёжный транспорт», – рассказал глава города.
Губернатор напомнил, что до конца 2025 года строящаяся инвестором трамвайная линия свяжет станцию метро «Купчино» и посёлок Шушары, а затем придёт в Славянку. После этого останется дотянуть её до ИНТЦ «Невская дельта». По словам губернатора, этот маршрут будет реализовываться по новому концессионному соглашению.
В рамках подписанного на ПМЭФ нового трехстороннего соглашения со Сбербанком и компанией «Нацспецстрой», по словам Александра Беглова, запланировано строительство еще двух трамвайных линий.
«Технологическая долина «ИТМО-Хайпарк» строится, нужно обеспечить транспортную доступность и для неё, и для нового города-спутника «Южный». Трамвайная сеть пройдет вдоль Софийской улицы, Южной широтной магистрали, Волхонского шоссе. А также для жителей города Колпино – это быстрый способ добраться до петербургского метро «Шушары». Трёхстороннее соглашение, которое мы подписали на Форуме, даст им такую возможность», - отметил губернатор.
Глава города подчеркнул, что в дальнейшем, когда Кировско-Выборгская линия метрополитена будет продлена за «Пулково» в Пушкинский район, трамвай будет подвозить людей к ее новым станциям. «У нас есть прямое поручение по поводу строительства этого метро, мы сейчас работаем с федеральным центром, чтобы нам оказали содействие в финансировании этой новой ветки», – отметил губернатор.