Более 2,5 млн тонн строительных отходов переместили с столичных объектов реновации с января
Свыше 2,6 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов (ОССиГ) перевезли с площадок реновации под цифровым контролем с начала года, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Цифровой контроль за перемещением строительных отходов осуществляется с помощью цифрового диспетчера – городской системы АИС «ОССиГ». Департамент координирует этот процесс. В системе обязаны работать все участники, а именно:
-
компании, осуществляющие строительство, снос, реконструкцию или благоустройство территорий;
-
перевозчики строительных отходов;
-
специализированные объекты их утилизации.
«Система цифрового мониторинга продолжает совершенствоваться, обеспечивая прозрачность и эффективность управления строительными отходами в столице. С начала года со строительных площадок по реновации вывезли более 2,6 млн тонн ОССиГ, из них более 2,1 млн составили отходы грунта, около 0,5 млн – лом бетона, кирпича и аналогичных материалов, 11 тыс. тонн – древесины и еще 9 тыс. тонн – иные отходы строительства и сноса», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, с начала года со стройплощадок Москвы на объекты утилизации перевезли около 15 млн тонн отходов строительства и сноса, в том числе грунтов – это почти полмиллиона совершенных рейсов.
Переработанные отходы могут быть повторно использоваться для строительных нужд. Например, грунт применяется при обратной засыпке котлованов, создании насыпей и формировании рельефа, а отходы лома бетона, кирпича и древесины могут стать вторичным щебнем, прессованной плитой или древесными брикетами.
Свое применение находят и отходы пластика – из них получаются ограждения для благоустройства.
Регулирование процессов на всех промежуточных этапах транспортирования отходов в АИС «ОССиГ» ведется через мобильное приложение. На каждой стройке ответственный сотрудник фотографирует самосвал с грузом и указывает пункт назначения.
Система с использованием искусственного интеллекта анализирует данные и при выполнении всех требований позволяет начать рейс.
Затем за перемещением специализированного транспорта следят спутниковые системы, а на перерабатывающих предприятиях параметры каждого груза фиксируют камеры с функционалом распознавания государственного регистрационного знака и автомобильные весы.
Как уточнили в Департаменте информационных технологий Москвы, занимающемся модернизацией и развитием АИС «ОССиГ», контроль за вывозом строительных отходов с использованием этой системы дает возможность оперативно отслеживать и предотвращать появление несанкционированных свалок строительного мусора, что способствует улучшению состояния окружающей среды и внешнего облика столицы.
Внедрение в столице цифрового контроля за перевозкой отходов строительства сформировало дисциплинированные принципы взаимодействия участников отрасли.
Также этот процесс способствует развитию рынка вторичных ресурсов, вовлекаемых в хозяйственный оборот, и снижению количества правонарушений в области охраны окружающей среды.
Создание и функционирование цифровых платформ для предоставления госуслуг в разных отраслях соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства».
Руководитель Республики Коми 26 июня посетил с рабочей поездкой Койгородский район. По пути в муниципалитет Ростислав Гольдштейн проверил качество и темпы работ.
Напомним, что в этом году ремонт проводится на двух участках.
Первый – в Сысольском районе, его протяжённость 26 км. Подрядчик – ООО ДСК «Карьер». Готовность составляет 45%.
Второй объект протяжённостью 16 км находится в Койгородском районе. Подрядчик – АО «Коми дорожная компания». Готовность – 23%.
В ходе ремонта применяется современная технология ресайклинга (переработка старого покрытия с основанием), после чего укладывается двухслойное асфальтобетонное покрытие, включая износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон, укрепляются обочины.
«Работаем на участке 25-38-й километр автодороги Сыктывкар – Кудымкар. На сегодняшний день полностью уложен нижний слой и 6 километров верхнего слоя. Работы продолжаются, всё идёт в штатном режиме. Ещё предстоит уложить порядка 4 километров верхнего слоя и сделать укрепление обочин. После перейдём на другой участок – 54-63-й километр трассы, которая проходит в районе населённых пунктов Подзь и Зимовка. Погодные условия позволяют работать, персонала достаточно», – доложил начальник Сысольского ДРСУ АО «Коми дорожная компания» Роман Чаланов.
Завершить обновление трассы планируется к 1 октября.
Всего в этом году в Коми планируется привести в нормативное состояние более 200 км автодорог, 19 км освещения, 2 км тротуаров. По поручению Ростислава Гольдштейна, перечень объектов составлен с учётом конкретных пожеланий жителей республики.
С просьбой о ремонте республиканской автодороги Сыктывкар – Кудымкар жители региона обращались на прямую линию с руководителем региона и в ходе личных встреч с Ростиславом Гольдштейном. Приведение дороги в нормативное состояние позволит повысить безопасность дорожного движения на данном направлении, а также обеспечить транспортную доступность к национальному парку «Койгородский».