В Коми открылась новая баскетбольная площадка при участии звезд российского баскетбола
В Сыктывкаре состоялось торжественное открытие уличной баскетбольной площадки.
Привлечение жителей Коми к занятиям спортом и физкультурой - задача, поставленная руководителем республики Ростиславом Гольдштейном.
Алексей Саврасенко, чемпион Европы по баскетболу, провел мастер-класс на вновь открытом объекте спорта. Там же состоялся детский турнир по баскетболу на призы благотворительного фонда «Кириленко – Детям!».
В соревнованиях участвовали 72 юных спортсмена (12–14 лет) из Сыктывкара и Сыктывдинского района.
С приветственным словом к участникам обратилась министр физической культуры и спорта Республики Коми Светлана Суворкина.
«Дорогие друзья, уважаемые гости! От имени врио Главы Республики Коми Ростислава Эрнестовича Гольдштейна и от себя лично рада приветствовать вас на этом знаковом событии. Новая площадка – это не просто место для игры, а важный шаг в развитии баскетбола в нашем регионе. Здесь будут тренироваться юные спортсмены, зажигаться звёзды будущих чемпионов. Уверена, что благодаря таким проектам мы вырастим новых талантливых игроков, которые будут прославлять Коми на всероссийских и международных аренах. Желаю всем ярких побед, вдохновения и любви к спорту!», - сказала Светлана Суворкина.
В мероприятии приняли участие президент Российской Федерации баскетбола, основатель благотворительного фонда «Кириленко – Детям!» Андрей Кириленко и президент Федерации баскетбола Республики Коми Руслан Семенюк.
В реализации проекта участвовали Правительство Республики Коми, Российская Федерация баскетбола (благотворительный фонд «Кириленко – Детям!») и компания «Лузалес».
Напомним, в Коми планируется построить баскетбольный центр Российской федерации баскетбола. Предварительная договорённость об этом достигнута между Правительством Республики Коми, Российской федерацией баскетбола и компанией «Лузалес». Свои намерения по сотрудничеству в реализации проекта стороны подтвердили, подписав соответствующее Соглашение на Петербургском международном экономическом форуме.
«Этот проект – гораздо больше, чем просто арена для большого спорта. Для нас было принципиально важно, чтобы новый центр стал по-настоящему инклюзивным. Поэтому в нём предусмотрены центры не только для баскетбола и хоккея, но и для адаптивных видов спорта. Мы создаём пространство равных возможностей, где каждый житель республики, вне зависимости от возраста и физических особенностей, сможет найти занятие по душе. Это инвестиция в качество жизни и здоровье наших людей, в спорт без барьеров, доступный для каждого», – подчеркнул врио Главы Республики Коми Ростислав Гольдштейн.
Баскетбол — один из самых популярных видов спорта в Республике Коми. Им занимаются более 13 тысяч человек, участвуя в многочисленных, в том числе всероссийских, соревнованиях. Большой вклад в популяризацию баскетбола вносит женский клуб «Ника-Лузалес», который поддерживает деревообрабатывающее предприятие «Лузалес». Команда, в которой задействованы топовые игроки России и зарубежья, выступает в Премьер-лиге, объединяя множество болельщиков.
Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году продолжаются ремонт (в том числе капитальный) и реконструкция региональных и межмуниципальных дорог, входящих в опорную сеть.
«Опорная сеть как ключевой транспортный каркас нашей страны охватывает порядка 82 млн населения. К 2030 году стоит задача обеспечить в зоне опорной сети нахождение порядка 120 млн человек. К тому времени доля автомобильных дорог опорной сети в нормативе должна вырасти до 85 %. Эти трассы связывают не только столицы регионов с муниципальными районами, но и ведут к крупным городам, промышленным центрам, к границам соседних государств. Именно по ним движется основной грузо- и пассажиропоток. Хорошее состояние таких дорог способствует и повышению качества жизни граждан за счет сокращения времени в пути и комфорта поездок. В этом году по федеральному проекту "Региональная и местная дорожная сеть" нацпроекта "Инфраструктура для жизни" приведем в нормативное состояние 3,2 тыс. км дорог опорной сети», — сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Напомним, в 2023 году в российском законодательстве впервые было закреплено понятие «опорная сеть автомобильных дорог». Соответствующий закон подписал Президент Российской Федерации Владимир Путин.
«Сегодня общая протяженность опорной сети автомобильных дорог составляет 140,8 тыс. км. Из этого количества 74,3 тыс. км — дороги регионального или межмуниципального значения и 66,5 тыс. км — федерального. Благодаря взаимодействию федерального центра и региональных проектных команд по итогам 2024 года доля дорог опорной сети в нормативе составила 73,18 %», — подчеркнул Министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Реализации поставленных перед дорожниками задач будет способствовать положительный опыт прошлых лет.
«В 2024 году по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта "Безопасные качественные дороги" было обновлено свыше 3,5 тыс. км опорной сети. Эта работа сегодня активно продолжается в регионах благодаря нацпроект "Инфраструктура для жизни"», — отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в Рязанской области продолжается капитальный ремонт участка региональной трассы Тамбов – Шацк, которая связывает субъект с соседней Тамбовской областью. Протяженность объекта — 15,8 км. В прошлом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» отремонтировали 8 км, в этом сезоне планируют завершить работы на оставшихся 8,5 км.
Продолжить обновление автомобильной дороги Тамбов – Шацк в Рязанской области планируют и в следующем сезоне: уже заключен двухлетний контракт, который позволит привести в нормативное состояние еще 12 км трассы в направлении Шацка.
Эту же дорогу обновляют и на территории Тамбовской области. В 2025 году по национальному проекту отремонтируют 20,1 км дорожного полотна. В частности, в районе сел Серповое и Хлыстово заменят асфальтобетонное покрытие, а вблизи села Алгасово на протяжении 2 км дорожники проведут устройство основания, уложат нижний и верхний слои дорожной одежды.
Ранее, в 2024 году, по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в регионе уже обновили участок протяженностью 17,3 км.
В Новосибирской области в этом сезоне обновят 50 км трассы Новосибирск – Кочки – Павлодар. Она обеспечивает быстрое сообщение с областным центром для жителей пяти районов и более сотни населенных пунктов, а также является транспортным коридором в Республику Казахстан.
Работы развернуты сразу в пяти районах региона. Самые масштабные — в Новосибирском. Здесь началась реконструкция участка возле поселков Красный Восток и 8 Марта протяженностью 3,2 км. Дорогу расширят до четырех полос, построят семь примыкающих участков, обустроят четыре остановки и два надземных пешеходных перехода. Полностью завершить реконструкцию планируется в октябре 2028 года.
В Ордынском районе Новосибирской области отремонтируют 15 км — это участки около Вагайцево и Рогалево и 3,4 км — в рабочем поселке Ордынское. В Кочковском районе в нормативное состояние приведут 18 км, в Краснозерском — работы уже идут у сел Нижнечеремошное и Веселовское. В Карасукском районе ремонтируют 6,4 км возле Белого и Чернокурьи. Обновление трассы на территории этих четырех районов завершат до конца текущего года.
В Астраханской области после ремонта уже введен в эксплуатацию 12-километровый участок трассы Астрахань – Красный Яр – граница с Республикой Казахстан.
Трасса играет важную роль в экономическом и социальном развитии региона, так как она обеспечивает транспортную связь с соседним государством — Республикой Казахстан.
В процессе комплексного ремонта специалисты выполнили фрезерование изношенного покрытия, устроили выравнивающий слой, после чего закрепили верхний слой с модифицированной добавкой второго типоразмера толщиной 6 см. Этот метод укладки обеспечивает долговечность и надежность дорожного покрытия.
Разметка на объекте была выполнена с использованием холодного пластика. Такую технологию в Астраханской области применили впервые. Материал отличается высокой износостойкостью, а также позволяет обеспечить долговечность разметки и ее сохранность в различных погодных условиях.
В завершение работ на участке установили барьерное ограждение, сигнальные столбики, остановочные павильоны и дорожные знаки.