Ленобласть подвела итоги голосования за благоустройство
Больше 180 тысяч жителей приняли участие в голосовании по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» — регион воплотит 39 проектов благоустройства. Пятерка самых активно голосующих населенных пунктов получит в подарок детские площадки и проекты.
«39 победивших проектов — от парков и набережных до транзитных городских маршрутов — реализуем по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» в следующем году. С этого года вводим новую традицию. Топ-5 самых активно голосующих населенных пунктов дополнительно получат по современной детской площадке. Также комитет по ЖКХ и Центр компетенций разработают для них проекты благоустройства дворов и общественных территорий. В этом году в лидерах — Подпорожье, Янино, Сиверский, Вырица и Коммунар», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
На заседании регионального правительства отметили, что большую роль в повышении вовлеченности жителей в голосование сыграли волонтеры благоустройства: в Ленобласти их — 1206 человек.
По данным комитета по ЖКХ Ленинградской области, по итогам голосования лучшие результаты показали Подпорожье с проектом благоустройства территории между ул. Октябрят – ул. Пионерская, Янино-1 с проектом благоустройства общественного пространства на ул. Военный городок, Сиверское поселение с проектом благоустройства рыночной площади на ул. Строителей.
В этом году в России в голосовании приняли участие более 16,6 млн человек. В нем участвовали более 170 тыс. волонтеров благоустройства, с помощью которых собрано свыше 9,5 млн голосов. Всего вынесено более 6 тыс. объектов. Как подчеркнул председатель правительства России Михаил Мишустин, комментируя итоги голосования, «жители всегда лучше понимают, что нужно сделать, где нужно привести в порядок парк или не хватает скверов для прогулок, в каком районе необходимо дополнительно построить детские и спортивные площадки, как лучше благоустроить общественные пространства». Он отметил: именно на мнение жителей руководству муниципалитетов предстоит ориентироваться в работе по благоустройству.
Москомархитектура приступила к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии метро в Ярославский район Северо-Восточного административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Сокольническая – первая линия столичной подземки – открылась в 1935 году. В ее состав входило 13 станций: от «Сокольников» до «Парка Культуры» и ответвление от «Охотного Ряда» до «Смоленской».
Общая длина первого пускового участка в истории отечественного метростроения превышала 11 км.
«Для жителей Ярославского района ближайшей станцией метрополитена является «ВДНХ» Калужско-Рижской линии. Сейчас время подъезда к станции в часы пик составляет до 30 минут. Продление линии в северо-восточном направлении позволит значительно улучшить городскую транспортную инфраструктуру, создав наиболее удобные и быстрые маршруты для горожан. Планируется, что до новых станций жители близлежащих домов смогут добираться всего за 5-10 минут», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что участок длиной 8,5 км будет включать две станции – «МГСУ» и «Ярославская».
Проект планировки территории предполагает прохождение линии метро под территорией национального парка «Лосиный остров», но при этом не затрагивает ее, что подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 № 769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка «Лосиный остров», расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам.
В связи с этим проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что на протяжении 35 лет Сокольническая линия не продлевалась в северо-восточном направлении.
«Однако с тех пор население в Ярославском районе значительно увеличилось. Поэтому новые станции на красной линии – это больше, чем развитие подземной городской инфраструктуры, это необходимый элемент комфортной и продуманной среды для москвичей», – подчеркнула Юлиана Княжевская.