Марат Хуснуллин: Реконструкция участка трассы М-1 «Беларусь» выполнена более чем наполовину
В Одинцовском городском округе Московской области продолжается масштабная работа по реконструкции трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66-го по 84-й км. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По всей стране ведём системную работу по расширению и модернизации проезжих частей на ключевых автомагистралях и городских дорогах, где это необходимо для повышения транспортной доступности. Эти меры позволяют увеличить пропускную способность дорожной сети, сократить время в пути, снизить аварийность и минимизировать логистические издержки. В частности, реконструируем скоростную трассу М-1 “Беларусь„ с 66-го по 84-й км. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос. Сейчас на объекте специалисты устраивают земляное полотно, на сегодня выполнено 80% земляных работ в объёме порядка 440 тыс. кубометров. Вместе с этим выполняются работы по устройству дорожной одежды. Уже уложено 178 тыс. т асфальтобетона, что составляет почти половину от запланированного объёма. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Впереди ещё много работы, важно удерживать набранные темпы», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте ведутся работы по устройству кабельной канализации для установки автоматизированной системы управления дорожным движением. Выполняется монтаж барьерного и железобетонного парапетного ограждений, на данный момент установлено 10 км и 14 км соответственно. Кроме того, для безопасных поездок в тёмное время суток на протяжении всего объекта планируется устройство линий наружного освещения в разделительной полосе дороги. Сейчас выполняется устройство фундаментов опор освещения на участке с 66-го по 71-й км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений. Это мосты, путепроводы и надземные пешеходные переходы.
«Основные искусственные сооружения на объекте – два моста через реки Нару и Капанку. Готовность моста через реку Нару составляет 45%. Здесь уже смонтировано железобетонное монолитное пролётное строение, выполняется отсыпка насыпи на подходах с последующим устройством переходных плит. Мост через реку Капанку готов наполовину, сейчас его готовят к укладке асфальтобетона на сопряжениях и мостовом полотне. Также в числе ключевых сооружений – два путепровода. Один входит в состав транспортной развязки на 74-м км, а другой – в разворотную петлю из деревни Ляхово на 72-м км. Их готовность составляет 70 и 50% соответственно. Параллельно строятся и малые искусственные сооружения. В их числе водопропускные трубы, необходимые для обеспечения бесперебойного стока воды под дорожным полотном и предотвращения подтоплений, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения», – отметил Вячеслав Петушенко.
Для удобства водителей и пассажиров на 74-м км М-1 «Беларусь» обустраивается площадка отдыха. Здесь близятся к завершению земляные работы, устройство дорожной одежды и обустройство ливневой канализации. На данный момент площадку подготавливают к устройству асфальтобетонного покрытия.
Всего на реконструируемом участке задействовано 355 единиц техники и порядка 1080 человек.
Завершается масштабная реконструкция федеральной автодороги А-181 «Скандинавия». К июню 2025 года выполнено более 80 % работ по реконструкции 10-километрового участка на подъезде к Выборгу. Таким образом, федеральная трасса Северо-Запада будет модернизирована на всем протяжении от Санкт-Петербурга до Выборга.
В ходе реконструкции участок автодороги с 124 по 134 км приводят в соответствие категории IB: с 6 полосами движения шириной по 3,75 м каждая, обочинами по 3,75 м, разделительной полосой шириной 5 м с парапетным железобетонным ограждением и новым освещением. Конструкция дорожной одежды включает три слоя асфальтобетона общей толщиной 23 см.
Уже завершено строительство моста через реку Перовку, установлены локальные очистные сооружения с четырехступенчатой фильтрацией стоков от вредных примесей и реагентов. Возведены два путепровода, входящие в состав транспортных развязок: один расположен на пересечении с региональной дорогой «Огоньки – Стрельцово – Толоконниково», другой — на пересечении с подъездами к поселкам Черкасово и Смирново. На 134 километре трассы переустроена стела города Выборга и благоустроена прилегающая территория.
«По состоянию на июнь готовность объекта составляет более 80 %. До конца 2025 года завершим строительство трех надземных пешеходных переходов в районе садоводства «Восход», поселков Толоконниково и Черкасово. Кроме этого, предусмотрена велодорожка. Она соединит садоводство «Сампо» с местным водоемом – популярным у жителей местом отдыха. В 2025 году планируется ввод в эксплуатацию 6 километров на участке со 124 по 130 км, еще 4 километра на участке со 130 до 134 км будут сданы до октября 2026-го», – поясняет ход работ технический руководитель контракта АО «ВАД» Роман Кузьмич.
В настоящее время ведутся укладка верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, устройство пешеходных дорожек, остекление надземных пешеходных переходов, устройство барьерного ограждения, систем наружного освещения и энергоснабжения. На объекте задействованы 30 единиц дорожной техники и 150 специалистов.
Масштабная модернизация «Скандинавии» осуществляется последовательно на всем протяжении автодороги. За период с 2014 по 2024 год АО «ВАД» реконструировало почти 80 километров трассы с 47 по 124 километр. В 2025 году введут в эксплуатацию участок со 124 по 130 км, в 2026 году – участок со 130 до 134 км. Таким образом, Санкт-Петербург и Выборг будут соединены более просторной и безопасной дорогой. При этом современная инфраструктура магистрали улучшает экологическую обстановку территорий вдоль маршрута и помогает развитию туризма и экономики прилегающих территорий.