Марат Хуснуллин: Реконструкция участка трассы М-1 «Беларусь» выполнена более чем наполовину
В Одинцовском городском округе Московской области продолжается масштабная работа по реконструкции трассы М-1 «Беларусь» на участке с 66-го по 84-й км. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По всей стране ведём системную работу по расширению и модернизации проезжих частей на ключевых автомагистралях и городских дорогах, где это необходимо для повышения транспортной доступности. Эти меры позволяют увеличить пропускную способность дорожной сети, сократить время в пути, снизить аварийность и минимизировать логистические издержки. В частности, реконструируем скоростную трассу М-1 “Беларусь„ с 66-го по 84-й км. Этот участок мы расширим с четырёх до шести полос. Сейчас на объекте специалисты устраивают земляное полотно, на сегодня выполнено 80% земляных работ в объёме порядка 440 тыс. кубометров. Вместе с этим выполняются работы по устройству дорожной одежды. Уже уложено 178 тыс. т асфальтобетона, что составляет почти половину от запланированного объёма. На сегодня общая готовность объекта составляет более 50%. Впереди ещё много работы, важно удерживать набранные темпы», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на объекте ведутся работы по устройству кабельной канализации для установки автоматизированной системы управления дорожным движением. Выполняется монтаж барьерного и железобетонного парапетного ограждений, на данный момент установлено 10 км и 14 км соответственно. Кроме того, для безопасных поездок в тёмное время суток на протяжении всего объекта планируется устройство линий наружного освещения в разделительной полосе дороги. Сейчас выполняется устройство фундаментов опор освещения на участке с 66-го по 71-й км.
По словам председателя правления госкомпании «Автодор» Вячеслава Петушенко, на участке реконструкции выполняются строительно-монтажные работы по возведению 12 искусственных сооружений. Это мосты, путепроводы и надземные пешеходные переходы.
«Основные искусственные сооружения на объекте – два моста через реки Нару и Капанку. Готовность моста через реку Нару составляет 45%. Здесь уже смонтировано железобетонное монолитное пролётное строение, выполняется отсыпка насыпи на подходах с последующим устройством переходных плит. Мост через реку Капанку готов наполовину, сейчас его готовят к укладке асфальтобетона на сопряжениях и мостовом полотне. Также в числе ключевых сооружений – два путепровода. Один входит в состав транспортной развязки на 74-м км, а другой – в разворотную петлю из деревни Ляхово на 72-м км. Их готовность составляет 70 и 50% соответственно. Параллельно строятся и малые искусственные сооружения. В их числе водопропускные трубы, необходимые для обеспечения бесперебойного стока воды под дорожным полотном и предотвращения подтоплений, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения», – отметил Вячеслав Петушенко.
Для удобства водителей и пассажиров на 74-м км М-1 «Беларусь» обустраивается площадка отдыха. Здесь близятся к завершению земляные работы, устройство дорожной одежды и обустройство ливневой канализации. На данный момент площадку подготавливают к устройству асфальтобетонного покрытия.
Всего на реконструируемом участке задействовано 355 единиц техники и порядка 1080 человек.
В Красногвардейском районе завершен ремонт трехкилометрового участка проспекта Косыгина от Заневского проспекта до улицы Коммуны. Дорожники обновили асфальт на проезжей части и тротуарах, заменили бордюрный камень и нанесли разметку термопластиком.
В ходе работ использовалась современная техника, которая позволяет поддерживать необходимую температуру и равномерную подачу асфальтобетонной смеси. Для прочности и долговечности дорожного покрытия в состав смеси добавлены полимерно-битумные вяжущие компоненты.
Кроме того, завершены работы по замене дорожного полотна на Колтушском путепроводе, который обеспечивает съезд на Кольцевую автодорогу с проспекта Косыгина. Общая протяженность путепровода - 378 метров, предусмотрены по две полосы движения в каждом направлении.
В ходе ремонта в качестве нижнего слоя применен литой асфальт, а верхний слой выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также специалисты заменили заполнитель деформационных швов для герметичности и повышения надежности конструкции. Общая площадь обновленного асфальтового покрытия составила порядка 14,5 тысяч кв. метров.
Для того, чтобы минимизировать сложности для водителей, асфальт меняли поэтапно, с ограничением движения по отдельным полосам. Проспект Косыгина и Колтушский путепровод – важные элементы транспортной инфраструктуры Санкт-Петербургской агломерации. Они обеспечивают выезд из города на территорию Ленинградской области и на региональные трассы.
«В Петербурге сохраняются высокие темпы модернизации дорожной инфраструктуры. Ремонт проводится комплексно, с применением современных технологий и материалов, продлевающих срок службы дорожного покрытия. Специалисты меняют асфальт на проезжей части и тротуарах, обустраивают безбарьерную среду для маломобильных людей. В 2025 году планируем обновить дороги общей площадью более 2,3 миллионов квадратных метров. В том числе четверть объема работ будет выполнена в рамках нового национального проекта "Инфраструктура для жизни"», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.