Ограничения в связи с проведением праздника выпускников «Алые паруса»
Уважаемые петербуржцы и гости города! Обращаем внимание! Информируем об ограничениях в движении транспорта и изменениях в работе общественного транспорта в связи с проведением в Петербурге праздника выпускников.
Ограничения в движении транспорта будут действовать до 7 июля в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах города.
До 5 июля остановка транспорта будет запрещена на 64 участках дорог.
25, 27 и 28 июня стоянка транспорта будет запрещена на 10 участках дорог.
До 7 июля в разные периоды времени будет сужена проезжая часть на 14 участках дорог.
С 26 по 30 июня будет полностью запрещено движение транспорта более чем на 120 участках дорог, а также на Дворцовом, Благовещенском, Троицком, Тучковом, Литейном и Биржевом мостах.
Дворцовый мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 08.00 часов 25 июня;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 18.00 часов 29 июня;
- с 00.00 до 08.00 часов 30 июня.
Благовещенский мост (полное перекрытие):
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня;
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Троицкий мост (полное перекрытие):
в направлении от Петровской наб. к Дворцовой наб. с 23.30 часов 25 июня до 18.00 часов 29 июня;
противоположное направление:
- с 19.50 часов 26 июня до 02.30 часов 27 июня;
- с 19.50 часов 27 июня до 02.30 часов 28 июня;
- с 12.00 часов 28 июня до 13.00 часов 29 июня.
Тучков мост (полное перекрытие):
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
Литейный мост (полное перекрытие):
- с 00.00 до 06.00 часов 29 июня.
Биржевой мост (полное перекрытие):
- с 14.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня.
С полным перечнем ограничений можно ознакомиться на официальном сайте Комитета по транспорту - по ссылке: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/ogranicheniya-dvizheniya-transporta/
В связи с перекрытиями с 25 по 30 июня в разное время будут внесены изменения в работу городского общественного транспорта.
Будут изменены трассы:
- 22 автобусных маршрутов: №№ 1, 2, 3, 6, 7,10, 21, 22, 24, 27, 28, 46, 49, 76, 100, 128, 191, 227, 230, 249, 262, 275;
- 11 троллейбусных маршрутов: №№ 1, 3, 5, 7, 8, 10, 11, 12, 17, 22, 31;
- 1 трамвайного маршрута: № 6.
Кроме того, в разное время будут полностью закрыто движение:
- 3 троллейбусных маршрутов: №№ 9, 11, 28;
- 2 трамвайных маршрутов: №№ 3, 16.
В ночь с 28 на 29 июня 2025 года городской метрополитен и наземный общественный транспорт будут работать круглосуточно.
Будет организована работа 9 маршрутов наземного городского пассажирского транспорта с интервалом движения 30 минут:
- 6 автобусных: №№ 2, 4, 74, 193, 239, 271;
- 2 троллейбусных: №№23, 46;
- 1 трамвайный: №55.
Подробнее о работе общественного транспорта - на сайте ГКУ «Организатор перевозок». (https://orgp.spb.ru/2025-249/)
В 2025 года средний уровень монополизации рынка новостроек в России составляет 64% (-3% за год). Об этом «Стройгазете» сообщили эксперты «Циан.Аналитики», добавив, что пять застройщиков-лидеров продают почти две трети квартир.
В девяти городах на топ-5 приходится менее половины всех ДДУ, т.е. рынок там наиболее конкурентный. Это характерно для Екатеринбурга (32%), Новосибирска (39%), Владивостока (40%), Уфы (41%), Нижнего Новгорода (46%) и Тюмени (49%).
Максимальная степень монополизации в Рязани, Саратове (выше 90%), в Севастополе (100% – все сделки прошли у пяти застройщиков).
Из правила «чем меньше застройщиков — тем больше монополизация» есть единичные исключения. Например, в Москве показатель составил 61% (на уровне среднего по стране) несмотря на кратно большее количество девелоперов (~80 активных застройщиков в столице против ~20 в среднем по другим крупным городам).
Тренд на сокращение монополизации характерен для 14 из 16 городов-миллионников (и для 25 из 40 ключевых локаций). Максимальное снижение в Кемерове, Казани и Пензе (на 13-17%).
В 15 локациях монополизация усилилась, в т.ч. в Москве на 5% (за счет увеличения доли ПИК). Максимальный заметный рост — в Томске, Ленинградской области и Липецке (на 8-14%).
Чем выше степень монополизации рынка, тем сильнее за последний год выросли цены в новостройках этого города. В Севастополе, где монополизация составляет сейчас 100%, «квадрат» подорожал за год на максимальные 46%, а в Екатеринбурге, где степень монополизации минимальная — лишь на 6%.
В локациях, где показатель превышает 80%, цены за последний год увеличились в среднем на 18%, а где он менее 50% — на 10%. Чем ниже конкуренция в городе, тем больше у девелоперов есть возможностей для индексации цен.
«В этом году, несмотря на спад спроса, монополизация рынка сократилась (хотя, принято считать, что крупные компании устойчивее к кризисам), – комментирует эксперт «Циан.Аналитика» Елена Бобровская. – Застройщики второго эшелона не хуже лидеров адаптировались к новым обстоятельствам, в т.ч. через более активное использование рассрочек. В некоторых городах снижение доли топ-5 девелоперов связано с приходом в них новых федеральных застройщиков».