Объявлен конкурс на подготовку территории строительства этапа Широтной магистрали скоростного движения
24 июня 2025 года АО «ЗСД» объявило открытый конкурс на выполнение работ в рамках этапа подготовки территории строительства на участке Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) от транспортной развязки с Витебским проспектом до транспортной развязки с Союзным проспектом.
Участок протяженностью 7,7 км пройдет через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга. Он будет включать четыре развязки для обеспечения транспортной связи районов через Витебский проспект, Софийскую улицу, Глухоозерское шоссе и Союзный проспект. Одним из ключевых объектов участка является строительство нового разводного моста через Неву.
По результатам конкурса будет определен генеральный подрядчик, который осуществит переустройство инженерных коммуникаций, выполнит работы по освобождению территории, включающие демонтаж зданий и сооружений, а также произведет обследование территории на наличие взрывоопасных объектов.
В процессе подготовки территории планируется переустроить более 62 км линий электропередач, 7,8 км сетей водоснабжения, 3,5 км канализации, 6,1 км сетей связи, 7,1 км газопровода, 1,7 км наружного освещения, около 1 км сетей теплоснабжения, а также сети инфраструктуры ОАО «РЖД».
Напомним, в конце мая 2025 года проектно-сметная документация по этому участку получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России».
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.