Объявлен конкурс на подготовку территории строительства этапа Широтной магистрали скоростного движения
24 июня 2025 года АО «ЗСД» объявило открытый конкурс на выполнение работ в рамках этапа подготовки территории строительства на участке Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) от транспортной развязки с Витебским проспектом до транспортной развязки с Союзным проспектом.
Участок протяженностью 7,7 км пройдет через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы Санкт-Петербурга. Он будет включать четыре развязки для обеспечения транспортной связи районов через Витебский проспект, Софийскую улицу, Глухоозерское шоссе и Союзный проспект. Одним из ключевых объектов участка является строительство нового разводного моста через Неву.
По результатам конкурса будет определен генеральный подрядчик, который осуществит переустройство инженерных коммуникаций, выполнит работы по освобождению территории, включающие демонтаж зданий и сооружений, а также произведет обследование территории на наличие взрывоопасных объектов.
В процессе подготовки территории планируется переустроить более 62 км линий электропередач, 7,8 км сетей водоснабжения, 3,5 км канализации, 6,1 км сетей связи, 7,1 км газопровода, 1,7 км наружного освещения, около 1 км сетей теплоснабжения, а также сети инфраструктуры ОАО «РЖД».
Напомним, в конце мая 2025 года проектно-сметная документация по этому участку получила положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России».
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Она состоялась в рамках выездного мероприятия, посвященного старту строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ввод в эксплуатацию всей магистрали запланирован на 2031 год. Они обсудили вопросы финансирования проекта ШМСД и детали концессионного соглашения.
«Город при активной поддержке федерального правительства и с привлечением негосударственных средств планомерно работает над выполнением поручения Президента РФ, который в 2021 году поставил конкретные задачи по развитию всей транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации. Для оптимального использования региональных и федеральных бюджетных средств целесообразно включить Широтную магистраль в перечень мероприятий, имеющих общегосударственное значение», - отметил в ходе встречи Александр Беглов.
Губернатор и министр также обсудили поддержанный Президентом проект по созданию туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» и вопросы развития сопутствующей инфраструктуры. В частности, необходимо построить путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления от Горской к Владимирскому проспекту протяженностью свыше двух километров. Также необходима реконструкция Приморского шоссе со строительством путепровода через железную дорогу протяженностью почти три километра. Сейчас проектная документация по этим объектам находится в разработке.
Александр Беглов рассказал Роману Старовойту, что в рамках проекта предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении М-1 с КАД протяженностью 5,5 км и строительство магистрали М-1 от развязки с КАД до М-49 протяженностью 6,7 км.
«Проектирование этих объектов мы планируем провести за счет городского бюджета. Финансирование сейчас прорабатывается в рамках Плана дорожной деятельности Минтранса России. А финансирование строительства улично-дорожной сети на территории «Горская» протяженностью более девяти километров планируется выполнить за счет средств нацпроекта «Туризм и гостеприимство»», - отметил глава Северной столицы.
Александр Беглов и Роман Старовойт также рассмотрели вопросы федерального софинансирования строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж/д пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, а также первой очереди набережной Макарова - от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный. Трасса М-32 обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района, а в перспективе через магистраль М-49 выйдет на ЗСД. Новый участок набережной Макарова позволит разгрузить улично-дорожную сеть в центре Петербурга, распределив транспортные потоки на Васильевском острове.
Также обсуждались вопросы расширения использования на реках и каналах города электросудов проекта «Мойка 2.0» и обновления парка пассажирского железнодорожного транспорта, обслуживающего пригородные направления. Сейчас Правительство Петербурга совместно с АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» прорабатывает вопрос замены подвижного состава пригородных поездов. В период с 2035 года планируется обновить 108 составов. Сейчас для перевозок внутри Санкт‑Петербургской агломерации используется 179 единиц подвижного состава.