Завершен ремонт двух важных объектов транспортной инфраструктуры - проспекта Косыгина и Колтушского путепровода
В Красногвардейском районе завершен ремонт трехкилометрового участка проспекта Косыгина от Заневского проспекта до улицы Коммуны. Дорожники обновили асфальт на проезжей части и тротуарах, заменили бордюрный камень и нанесли разметку термопластиком.
В ходе работ использовалась современная техника, которая позволяет поддерживать необходимую температуру и равномерную подачу асфальтобетонной смеси. Для прочности и долговечности дорожного покрытия в состав смеси добавлены полимерно-битумные вяжущие компоненты.
Кроме того, завершены работы по замене дорожного полотна на Колтушском путепроводе, который обеспечивает съезд на Кольцевую автодорогу с проспекта Косыгина. Общая протяженность путепровода - 378 метров, предусмотрены по две полосы движения в каждом направлении.
В ходе ремонта в качестве нижнего слоя применен литой асфальт, а верхний слой выполнен из щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также специалисты заменили заполнитель деформационных швов для герметичности и повышения надежности конструкции. Общая площадь обновленного асфальтового покрытия составила порядка 14,5 тысяч кв. метров.
Для того, чтобы минимизировать сложности для водителей, асфальт меняли поэтапно, с ограничением движения по отдельным полосам. Проспект Косыгина и Колтушский путепровод – важные элементы транспортной инфраструктуры Санкт-Петербургской агломерации. Они обеспечивают выезд из города на территорию Ленинградской области и на региональные трассы.
«В Петербурге сохраняются высокие темпы модернизации дорожной инфраструктуры. Ремонт проводится комплексно, с применением современных технологий и материалов, продлевающих срок службы дорожного покрытия. Специалисты меняют асфальт на проезжей части и тротуарах, обустраивают безбарьерную среду для маломобильных людей. В 2025 году планируем обновить дороги общей площадью более 2,3 миллионов квадратных метров. В том числе четверть объема работ будет выполнена в рамках нового национального проекта "Инфраструктура для жизни"», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.