Повышая надежность системы газоснабжения Санкт-Петербурга: запущен тоннелепроходческий комплекс для строительства второй нитки газопровода под Невой
Участок газопроводов высокого давления 1-ой Восточной магистрали, проходящий под Невой в створе пр. Обуховской Обороны и Малоохтинского пр., является седьмым пусковым комплексом, где проходит реконструкция. Всего же для обновления газовой магистрали определены семь участков, пять из которых уже реализованы.
Работы на 7-м пусковом комплексе начались в ноябре 2024 года. Тогда был запущен тоннелепроходческий щит для строительства первой нитки этого участка газопровода. В настоящее время произведен запуск тоннелепроходческого комплекса для строительства второй нитки. Диаметр и протяженность железобетонного тоннеля, по которому протянут газопровод, составят 2,5 м и 560 м соответственно.
1-я Восточная магистраль строилась в 1940-1950 годы для обеспечения подачи газа городским потребителям от существующей тогда газораспределительной станции «Броневая» через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы по зонам промышленной застройки. В настоящее время пропускная способность газовой магистрали не отвечает возросшим потребностям города.
Работы по реконструкции синхронизированы со строительством газопровода через Невскую губу Финского залива на Васильевский остров.
Завершение в конце 2026 года всех проектов позволит создать в газораспределительной системе Санкт-Петербурга кольцо газопроводов высокого давления. «Закольцовка» увеличит пропускную способность газопроводов, создаст техническую возможность подключения перспективных потребителей к газораспределительной сети и позволит направить свободные мощности природного газа новым потребителям.
Станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро создадут плотную сеть пересадок в столичной подземке, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на площадке XXVIII Петербургского международного экономического форума.
«На Бирюлёвской линии метро, где шестиметровый тоннелепроходческий щит уже начал проходку правого перегонного тоннеля, станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» станут пересадочными на Троицкий, Замоскворецкий радиусы и БКЛ. Это позволит интегрировать новую Бирюлёвскую линию общей протяженностью свыше 22 км с 10 станциями в транспортный каркас города», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что после ее запуска значительно улучшится транспортная доступность районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное.
«За последние 12 лет Бирюлёвская линия станет седьмой новой линией Московского метрополитена и 18-й на схеме метро. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Западного и Восточного Бирюлёва. Там построят станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлёво»», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
За последние годы столица обеспечила качественное развитие метрополитена: наряду с Бирюлёвской веткой продолжается работа над продлением существующих линий, а также над созданием принципиально нового Рублёво-Архангельского радиуса длиной свыше 27 км. Здесь строятся восемь станций, а всего на линии их будет 12.
Также продолжается развитие Троицкой линии – на центральном участке активно возводятся четыре станции.
Новые станции создаются и на построенных ранее линиях. В частности, на востоке Арбатско-Покровского радиуса появится «Гольяново», а на исторической Кольцевой линии – «Достоевская», встраиваемая между «Новослободской» и «Проспектом Мира».
Помимо этого, на Люблинско-Дмитровской линии проектируется станция «Южный порт», которую также построят на действующем участке между «Печатниками» и «Кожуховской».
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года создано и реконструировано 80 станций, свыше 170 км линий и 13 электродепо.