Повышая надежность системы газоснабжения Санкт-Петербурга: запущен тоннелепроходческий комплекс для строительства второй нитки газопровода под Невой
Участок газопроводов высокого давления 1-ой Восточной магистрали, проходящий под Невой в створе пр. Обуховской Обороны и Малоохтинского пр., является седьмым пусковым комплексом, где проходит реконструкция. Всего же для обновления газовой магистрали определены семь участков, пять из которых уже реализованы.
Работы на 7-м пусковом комплексе начались в ноябре 2024 года. Тогда был запущен тоннелепроходческий щит для строительства первой нитки этого участка газопровода. В настоящее время произведен запуск тоннелепроходческого комплекса для строительства второй нитки. Диаметр и протяженность железобетонного тоннеля, по которому протянут газопровод, составят 2,5 м и 560 м соответственно.
1-я Восточная магистраль строилась в 1940-1950 годы для обеспечения подачи газа городским потребителям от существующей тогда газораспределительной станции «Броневая» через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы по зонам промышленной застройки. В настоящее время пропускная способность газовой магистрали не отвечает возросшим потребностям города.
Работы по реконструкции синхронизированы со строительством газопровода через Невскую губу Финского залива на Васильевский остров.
Завершение в конце 2026 года всех проектов позволит создать в газораспределительной системе Санкт-Петербурга кольцо газопроводов высокого давления. «Закольцовка» увеличит пропускную способность газопроводов, создаст техническую возможность подключения перспективных потребителей к газораспределительной сети и позволит направить свободные мощности природного газа новым потребителям.
Вопросы технологического прогресса стали центральной темой сессии "Технологический ландшафт: какие тренды определяют развитие инновационного сектора", прошедшей 18 июня на Петербургском международном экономическом форуме. Республика Татарстан вошла в пятерку регионов-лидеров по внедрению роботизации на предприятиях.
Особая актуальность сессии обусловлена задачами, поставленными Президентом РФ Владимиром Путиным, в частности, достижением технологического лидерства.
С этой целью, начиная с 2025 года, в России реализуются национальные проекты: "Новые материалы и химия", "Средства производства и автоматизации", а также "Промышленное обеспечение транспортной мобильности".
Инжиниринговые компании играют ключевую роль в Татарстане в реализации национальных проектов, направленных на создание высокотехнологичной продукции. Ключевыми факторами цифровой трансформации являются искусственный интеллект, биотехнологии, квантовые вычисления, экологически чистая энергетика и роботизация. Эти направления отличаются динамичным развитием и значительным потенциалом для инновационных прорывов, способных изменить структуру экономики.
Татарстан демонстрирует устойчивую тенденцию к внедрению современных технологий и автоматизации производственных процессов на предприятиях и входит в пятерку регионов-лидеров по роботизации производственных процессов. На текущий момент на республиканских предприятиях используется 1385 промышленных робота.
На первом месте по роботизации производственных процессов остается Московская область, далее следуют Санкт-Петербург, Самарская область и Москва.
В ходе форума эксперты обсудили, какую поддержку оказывает государство инжиниринговым компаниям, участвующим в создании передовых технологий по нацпроектам, и какие перспективы открываются перед этими предприятиями.
Отдельное внимание было уделено роли успешных стартапов и масштабируемых технологических компаний, которые стимулируют инновации и формируют современный технологический ландшафт.
Участники сессии также обсудили проблемы и трудности, с которыми сталкиваются стартапы в процессе развития. К основным препятствиям были отнесены нехватка квалифицированных специалистов, трудности с привлечением инвестиций и адаптацией к новым рынкам. Для решения этих проблем были предложены эффективные модели взаимодействия бизнеса и государства, а также создание системы подготовки высококвалифицированных инженерных кадров.