ГАТИ Петербурга информирует о планируемых закрытиях и ограничениях дорожного движения с 26 июня
В Выборгском районе
С 26 июня по 7 июля (05:00) в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Светлановской площади.
В Колпинском районе
С 26 июня по 5 сентября в связи с производством работ по прокладке водопровода закрывается движение транспорта по Павловской улице в городе Колпино от улицы Танкистов до улицы Губина, включая перекресток с улицей Губина.
Объезд: проспект Ленина, улица Танкистов, Павловская улица, улица Красных Партизан, улица Братьев Радченко.
Напоминаем, что по 5 сентября закрыто движение транспорта по улице Губина в городе Колпино от Павловской улицы до проспекта Ленина.
В Красносельском районе
С 26 июня по 1 августа в связи с производством работ по прокладке инженерных сетей ограничивается движение транспорта на пересечении улицы Политрука Пасечника и проезда без названия от Аннинского шоссе за улицу Политрука Пасечника у дома 11 корпус 1 литера А по улице Политрука Пасечника.
В Невском районе
С 26 июня по 5 июля в связи с производством работ по модернизации светофорного объекта ограничивается движение транспорта на перекрестке Шлиссельбургского проспекта и проспекта Обуховской Обороны.
Во Фрунзенском районе
С 26 по 27 июня в связи с производством работ по ремонту трамвайных путей ограничивается движение транспорта по Расстанной улице от Лиговского проспекта до Камчатской улицы, с закрытием движения по Расстанной улице в направлении от Лиговского проспекта к Камчатской улице и с сохранением движения в направлении от Тамбовской улицы к Лиговскому проспекту.
Объезд: Расстанная улица, Лиговский проспект, Прилукская улица, Боровая улица, Днепропетровская улица, Курская улица, Тамбовская улица, набережная Обводного канала, Расстанный переулок.
Государственная административно-техническая инспекция напоминает, что производитель работ обязан обеспечить безопасный проход пешеходов при производстве работ.
ГАТИ рекомендует планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ.
Будьте внимательны на дороге. Обращайте внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ: http://gati-online.ru/.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.