ГАТИ Петербурга информирует о планируемых закрытиях и ограничениях дорожного движения с 26 июня
В Выборгском районе
С 26 июня по 7 июля (05:00) в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничивается движение транспорта по Светлановской площади.
В Колпинском районе
С 26 июня по 5 сентября в связи с производством работ по прокладке водопровода закрывается движение транспорта по Павловской улице в городе Колпино от улицы Танкистов до улицы Губина, включая перекресток с улицей Губина.
Объезд: проспект Ленина, улица Танкистов, Павловская улица, улица Красных Партизан, улица Братьев Радченко.
Напоминаем, что по 5 сентября закрыто движение транспорта по улице Губина в городе Колпино от Павловской улицы до проспекта Ленина.
В Красносельском районе
С 26 июня по 1 августа в связи с производством работ по прокладке инженерных сетей ограничивается движение транспорта на пересечении улицы Политрука Пасечника и проезда без названия от Аннинского шоссе за улицу Политрука Пасечника у дома 11 корпус 1 литера А по улице Политрука Пасечника.
В Невском районе
С 26 июня по 5 июля в связи с производством работ по модернизации светофорного объекта ограничивается движение транспорта на перекрестке Шлиссельбургского проспекта и проспекта Обуховской Обороны.
Во Фрунзенском районе
С 26 по 27 июня в связи с производством работ по ремонту трамвайных путей ограничивается движение транспорта по Расстанной улице от Лиговского проспекта до Камчатской улицы, с закрытием движения по Расстанной улице в направлении от Лиговского проспекта к Камчатской улице и с сохранением движения в направлении от Тамбовской улицы к Лиговскому проспекту.
Объезд: Расстанная улица, Лиговский проспект, Прилукская улица, Боровая улица, Днепропетровская улица, Курская улица, Тамбовская улица, набережная Обводного канала, Расстанный переулок.
Государственная административно-техническая инспекция напоминает, что производитель работ обязан обеспечить безопасный проход пешеходов при производстве работ.
ГАТИ рекомендует планировать маршруты следования с учетом вводимых ограничений, связанных с производством дорожных работ.
Будьте внимательны на дороге. Обращайте внимание на установленные информационные щиты со схемами и указателями возможных направлений объезда участков производства работ.
Все ограничения движения транспорта, связанные с производством земляных, строительных и ремонтных работ, доступны на карте на сайте ГАТИ: http://gati-online.ru/.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.