Западный речной порт Москвы будет реконструирован
В ближайшие годы Западный речной порт Москвы будет реконструирован. «Порту предстоит решить множество задач, главным образом связанных с Москва-Сити, - рассказал президент института «Градинжпроект» Сергей Лубоцкий в интервью газете «Московский комсомолец».
По его словам, «Это, во-первых, создание большого логистического комплекса, главного «склада» делового центра. Сюда для него будет поступать большая часть грузов. Кроме того, это 5-тажный паркинг на 8 тысяч машин, хотя я вполне допускаю, что здесь поместятся и все 12 тысяч. Ну и, конечно, порт будет принимать и отправлять корабли с грузами. При этом со стороны Западный порт будет выглядеть совсем не по-портовому. На проектном изображении порт — это пологий холм, который предполагают озеленить». Для чего использовать пологие склоны холма — также пока не решено. Как вариант рассматривается проект создания рекреационной зоны со спортплощадками.
Сам портовый комплекс сильно углубляется под землю. Собственно порт разместится на верхнем уровне, сразу же под крышей. Один из склонов холма будет нависать над водой, прикрывая собой суда. «Это будет полностью крытый порт, — поясняет С.Лубоцкий. — Чуть подальше от берега начнется территория логистического комплекса. Товары сюда будут поставляться не только речными судами, но и транспортными фурами, и железнодорожными составами. Товарная железнодорожная станция и паркинг для большегрузных автомобилей также разместятся под крышей. А для транспортировки грузов в Сити по дну Москвы-реки проложат транспортный тоннель.
Пять подземных уровней портового комплекса отведут под парковку. А заехать на нее можно будет по дороге, насквозь прошивающей здание порта. «Насколько мне известно, сегодня в России нет ни одного здания, сквозь которое проходила бы полноценная автомагистраль, — говорит С.Лубоцкий. — По генплану через порт должна пройти трасса, соединяющая северный дублер Кутузовского пр., Большую Филевскую и выходящая на Звенигородское шоссе. Мы решили и ее спрятать под крышу». Порт автотрасса прошьет двумя ветками — по одной для каждого направления движения.
Для связи порта с ММДЦ «Москва-Сити» решено продлить линию метро от «Делового центра» и построить новую станцию в порту. Попасть на нее будет легко не только с улицы, но и со всех уровней парковки.
По словам С.Лубоцкого, благодаря этому не только продляется линия метро, но и намечается новое направление подземки, которое позволит разгрузить Мневники и ряд других районов на западе. Сегодня здесь идет активное строительство. Раньше предполагалось, что проблему решит продление сюда Калининской линии, но сегодня многие специалисты считают, что это слишком дорогостоящий и трудоемкий проект. Продление линии легкого метро будет более рациональным решением проблемы.
«Первую после порта станцию метро мы предлагаем построить прямо под Москвой-рекой, неподалеку от ул. Народного Ополчения», — сообщил С.Лубоцкий. Две другие станции появятся в районе пр. Маршала Жукова и ул. Живописной.
Правда, о сроках проектировщики пока говорят очень осторожно. Если на это будет воля городского руководства, то возведение порта займет 4 года. А параллельно со строительством можно будет заниматься и продлением линии метро.
Правительство Петербурга приняло постановление «О предоставлении в 2009 г. субсидий на долевое финансирование капитального ремонта многоквартирных домов». Проект постановления представил на сегодняшнем заседании глава Жилищного комитета Юнис Лукманов.
Согласно принятому документу, в 2009 г. горбюджет выделит субсидии по нескольким видам капремонта многоквартирных домов, в том числе:
- субсидии по капремонту за счет средств, поступивших от Фонда содействия реформированию ЖКХ;
- субсидии на капремонт за счет средств бюджета Санкт-Петербурга – через долевое финансирование капремонта совместно со средствами Фонда ЖКХ;
- целевые субсидии по региональной Адресной программе – на проведение капремонта многоквартирных домов Калининского района и домов ЖСК, ТСЖ, расположенных в Красногвардейском районе (Ржевка – Пороховые);
- целевые субсидии на проведение капремонта лифтов, расположенных в многоквартирных домах (с полной или частичной заменой оборудования).
Согласно постановлению, субсидии предоставляются управляющим организациям, ТСЖ либо ЖСК или иным специализированным потребительским кооперативам на проведение капитального ремонта домов, включенных в адресные программы. Обязательным условием представления субсидий является решение общего собрания собственников помещений в многоквартирном доме о долевом финансировании капремонта за счет средств собственников – в размере не менее 5% от общего объема. Получатели субсидий открывают в банках отдельные банковские счета, предназначенные для перечисления субсидий, и предоставляют в Жилкомитет заявление о предоставлении субсидий, уведомление об открытии счета с указанием реквизитов, сметную документацию, утвержденную общими собраниями собственников, копию соглашения на осуществление паспортно-регистрационного обслуживания, заключенного между получателями субсидий и жилищными агентствами Петербурга. Субсидии предоставляются на основании договоров, заключаемых получателями с Жилкомитетом, в которых должны быть указаны цели, условия, сроки предоставления и размер субсидий, порядок, сроки и формы предоставления получателями субсидий отчетности, ответственность получателей за несоблюдение условий договоров, право главных распорядителей проводить проверки выполнения условий предоставления субсидий.
В 2009 г. субсидии горбюджета получат еще ряд комитетов правительства для реализации своих адресных программ. Среди них: КЭРППиТ, который получит средства на реализацию программы инновационной политики (всего – 54,5 млн. рублей, включая средства на создание технопарка высоких технологий в Невском районе – ОАО «Технопарк Санкт-Петербурга»), Комитет по физкультуре и спорту (7,8 млн. рублей, в том числе на оплату коммунальных услуг и вывоза мусора ОАО «Стадион им. С.М.Кирова» - 3,5 млн. рублей), Комитет по вопроса законности, правопорядка и безопасности (на вывоз и хранение задержанных транспортных средств). Получит субсидии также Комитет по соцзащите населения – в частности, для общественных организаций ветеранов войны и труда, узников фашистских лагерей, жертв политических репрессий. Эти организации, согласно закону, освобождены от платы за аренду недвижимости, находящейся в собственности города, и получат субсидии на оплату коммунальных услуг, содержание и текущий ремонт занимаемых помещений.