Западный речной порт Москвы будет реконструирован
В ближайшие годы Западный речной порт Москвы будет реконструирован. «Порту предстоит решить множество задач, главным образом связанных с Москва-Сити, - рассказал президент института «Градинжпроект» Сергей Лубоцкий в интервью газете «Московский комсомолец».
По его словам, «Это, во-первых, создание большого логистического комплекса, главного «склада» делового центра. Сюда для него будет поступать большая часть грузов. Кроме того, это 5-тажный паркинг на 8 тысяч машин, хотя я вполне допускаю, что здесь поместятся и все 12 тысяч. Ну и, конечно, порт будет принимать и отправлять корабли с грузами. При этом со стороны Западный порт будет выглядеть совсем не по-портовому. На проектном изображении порт — это пологий холм, который предполагают озеленить». Для чего использовать пологие склоны холма — также пока не решено. Как вариант рассматривается проект создания рекреационной зоны со спортплощадками.
Сам портовый комплекс сильно углубляется под землю. Собственно порт разместится на верхнем уровне, сразу же под крышей. Один из склонов холма будет нависать над водой, прикрывая собой суда. «Это будет полностью крытый порт, — поясняет С.Лубоцкий. — Чуть подальше от берега начнется территория логистического комплекса. Товары сюда будут поставляться не только речными судами, но и транспортными фурами, и железнодорожными составами. Товарная железнодорожная станция и паркинг для большегрузных автомобилей также разместятся под крышей. А для транспортировки грузов в Сити по дну Москвы-реки проложат транспортный тоннель.
Пять подземных уровней портового комплекса отведут под парковку. А заехать на нее можно будет по дороге, насквозь прошивающей здание порта. «Насколько мне известно, сегодня в России нет ни одного здания, сквозь которое проходила бы полноценная автомагистраль, — говорит С.Лубоцкий. — По генплану через порт должна пройти трасса, соединяющая северный дублер Кутузовского пр., Большую Филевскую и выходящая на Звенигородское шоссе. Мы решили и ее спрятать под крышу». Порт автотрасса прошьет двумя ветками — по одной для каждого направления движения.
Для связи порта с ММДЦ «Москва-Сити» решено продлить линию метро от «Делового центра» и построить новую станцию в порту. Попасть на нее будет легко не только с улицы, но и со всех уровней парковки.
По словам С.Лубоцкого, благодаря этому не только продляется линия метро, но и намечается новое направление подземки, которое позволит разгрузить Мневники и ряд других районов на западе. Сегодня здесь идет активное строительство. Раньше предполагалось, что проблему решит продление сюда Калининской линии, но сегодня многие специалисты считают, что это слишком дорогостоящий и трудоемкий проект. Продление линии легкого метро будет более рациональным решением проблемы.
«Первую после порта станцию метро мы предлагаем построить прямо под Москвой-рекой, неподалеку от ул. Народного Ополчения», — сообщил С.Лубоцкий. Две другие станции появятся в районе пр. Маршала Жукова и ул. Живописной.
Правда, о сроках проектировщики пока говорят очень осторожно. Если на это будет воля городского руководства, то возведение порта займет 4 года. А параллельно со строительством можно будет заниматься и продлением линии метро.
Правительство Санкт-Петербурга выдало ряд разрешений на проектно-изыскательские работы (ПИР). Большинство из них касалось возможности строительства коммерческой недвижимости.
Общественно-деловой комплекс появится в Красносельском районе: ООО «Концепт Групп» построит его северо-западнее пересечения ул. Маршала Казакова и пр. Маршала Жукова, на участке площадью 3,2 тысяч кв. м. На непосредственно примыкающем к нему участке в 3,7 тысячи кв.м. (по тому же адресу) ООО « ПетроБалтика » возведет административно-деловой комплекс.
Еще один комплекс общественно-деловой функции появится в Адмиралтейском районе, на ул. Лабутина, напротив д.8 лит. А , на участке площадью
Двум компаниям, строящим торгово-административные центры, правительство города продлило сроки строительства. Это ООО «Приморская Высота», которое возводит торгово-административный центр в Красногвардейском районе, на Уткином пр., западнее его пересечения с пр. Энергетиков, на участке в 4,3 тысячи кв. м. Сроки строительства продлены до сентября
Несмотря на кризисные тенденции на рынке офисной недвижимости, некоторые компании все же не отказываются от строительства бизнес-центров. Вчера ОАО «ГлавСтройКомплекс» получило разрешение на ПИР в целях строительства бизнес-центра в Центральном районе, на Чернорецком пер., южнее д.8 лит. А (участок площадью 3,7 тысячи кв. м. находится недалеко от ст. метро «Площадь Александра Невского»). Еще один бизнес-центр построит ЗАО «СевЗапНефть» в Московском районе, на Витебском пр., северо-западнее его пересечения с Дунайским пр. Предприятие заключит с городом договор аренды на инвестиционных условиях, с передачей в дальнейшем участка в аренду на 49 лет, обязуясь уплатить в горбюджет 80 млн. рублей. На заседании также был утвержден заказанный компанией проект планировки и межевания квартала, где будет строиться бизнес-центр, ограниченного Витебским и Дунайским пр., ул. Звездной и пр. Космонавтов.
Интересный проект представило на правительство ЗАО « Главинвестпроект », которое намерено построить гостиничный комплекс на территории в 107 тысяч кв. м., ныне занятой воздушными ЛЭП – на пр. Передовиков, южнее его пересечения с пр. Косыгина. Компания, получив разрешение на ПИР, проведет исследование на предмет возможности каблирования ЛЭП и дальнейшего освоения территории.