Западный речной порт Москвы будет реконструирован
В ближайшие годы Западный речной порт Москвы будет реконструирован. «Порту предстоит решить множество задач, главным образом связанных с Москва-Сити, - рассказал президент института «Градинжпроект» Сергей Лубоцкий в интервью газете «Московский комсомолец».
По его словам, «Это, во-первых, создание большого логистического комплекса, главного «склада» делового центра. Сюда для него будет поступать большая часть грузов. Кроме того, это 5-тажный паркинг на 8 тысяч машин, хотя я вполне допускаю, что здесь поместятся и все 12 тысяч. Ну и, конечно, порт будет принимать и отправлять корабли с грузами. При этом со стороны Западный порт будет выглядеть совсем не по-портовому. На проектном изображении порт — это пологий холм, который предполагают озеленить». Для чего использовать пологие склоны холма — также пока не решено. Как вариант рассматривается проект создания рекреационной зоны со спортплощадками.
Сам портовый комплекс сильно углубляется под землю. Собственно порт разместится на верхнем уровне, сразу же под крышей. Один из склонов холма будет нависать над водой, прикрывая собой суда. «Это будет полностью крытый порт, — поясняет С.Лубоцкий. — Чуть подальше от берега начнется территория логистического комплекса. Товары сюда будут поставляться не только речными судами, но и транспортными фурами, и железнодорожными составами. Товарная железнодорожная станция и паркинг для большегрузных автомобилей также разместятся под крышей. А для транспортировки грузов в Сити по дну Москвы-реки проложат транспортный тоннель.
Пять подземных уровней портового комплекса отведут под парковку. А заехать на нее можно будет по дороге, насквозь прошивающей здание порта. «Насколько мне известно, сегодня в России нет ни одного здания, сквозь которое проходила бы полноценная автомагистраль, — говорит С.Лубоцкий. — По генплану через порт должна пройти трасса, соединяющая северный дублер Кутузовского пр., Большую Филевскую и выходящая на Звенигородское шоссе. Мы решили и ее спрятать под крышу». Порт автотрасса прошьет двумя ветками — по одной для каждого направления движения.
Для связи порта с ММДЦ «Москва-Сити» решено продлить линию метро от «Делового центра» и построить новую станцию в порту. Попасть на нее будет легко не только с улицы, но и со всех уровней парковки.
По словам С.Лубоцкого, благодаря этому не только продляется линия метро, но и намечается новое направление подземки, которое позволит разгрузить Мневники и ряд других районов на западе. Сегодня здесь идет активное строительство. Раньше предполагалось, что проблему решит продление сюда Калининской линии, но сегодня многие специалисты считают, что это слишком дорогостоящий и трудоемкий проект. Продление линии легкого метро будет более рациональным решением проблемы.
«Первую после порта станцию метро мы предлагаем построить прямо под Москвой-рекой, неподалеку от ул. Народного Ополчения», — сообщил С.Лубоцкий. Две другие станции появятся в районе пр. Маршала Жукова и ул. Живописной.
Правда, о сроках проектировщики пока говорят очень осторожно. Если на это будет воля городского руководства, то возведение порта займет 4 года. А параллельно со строительством можно будет заниматься и продлением линии метро.
По словам Людмилы Юшиной, руководителя направления загородной недвижимости АН «Прогаль», декабрь 2008 и январь 2009 г. ознаменовались для риэлторов не только спадом количества сделок, но и ростом числа обращений. По сравнению с январем 2008 г. в январе 2009 г. число звонков интересующихся граждан в агентства недвижимости выросло на 30%. «Это «незрелые покупатели», которые пока ищут и присматриваются. Их сейчас много», - сообщила Л. Юшина на сегодняшнем круглом столе в Ассоциации риэлторов Петербурга и Ленобласти.
Еще раз упомянув о росте продаж земельных участков, сопровождающем спад продаж готовых домов или участков с подрядом (о чем уже не раз уже сообщалось), эксперт рассказала о соотношении спроса на участки разных ценовых категорий. Так, например, если в декабре 2007 - феврале 2008 г. более 20% продаж земельных участков составляли сделки с продажей земель стоимостью 3-4 млн. рублей и выше, то на рубеже 2008-2009 гг. дорогие участки составили лишь 8% продаж. Зато 54% объема проданных участков составили земли стоимостью до 1 млн. рублей.
Половина покупателей, по словам Л.Юшиной, отложила строительство на купленных участках на «послекризисный период», а половина хотят строить сейчас, используя снижение цен на стройматериалы и строительные подряды. Причем предпочтение отдается домам с малыми площадями, до 100 кв.м. «Покупатель стал гораздо более внимательным, получив больший выбор предложения, чем раньше. Люди смотрят и транспортную доступность объекта, и его конструктив, год постройки, и данные о том, кто построил дом, и статус земель. Доходит до того, что сверлят стены и берут анализы воды из скважин и колодцев», - рассказала Л.Юшина.
Однако, по ее словам, объем предложения на загородном рынке с сентября 2008 г. не вырос. Противоречия в собственных данных эксперт не объясняет. Что касается цен, то, по мнению Л.Юшиной, «сильно загородный рынок не падает, и не упадет». Снижены в цене лишь те объекты, которым изначально были весьма переоценены – по ним имеется рублевая скидка до 20-30%. Таковы, например, недостроенные объекты – они вышли на рынок в массовом количестве по завышенным ценам (так как многим владельцам строительство стало не под силу по финансовым причинам). «Хорошего качества объекты, как участки, так и дома, показали сейчас даже небольшое повышение цен – в рублях», - отмечает эксперт.
Еще одной особенностью загородного рынка начала 2009 г. стало изменение приоритетов в локализации спроса. По-прежнему наиболее популярны Курортный, Ломоносовский, Гатчинский, Приозерский районы. А вот Всеволожский несколько сдал позиции, так как разборчивых покупателей уже не удовлетворяет внешняя среда, массовая неорганизованная застройка типа «шанхай». Кроме того, начинают подтягиваться по спросу отдаленные районы, ранее почти не пользовавшиеся вниманием покупателей. Например, Волховский район в январе-феврале побил все свои прежние рекорды по спросу на загородные дома и дачи, сообщила Л.Юшина.